情報を掴んだものの、あるのかどうか不明なまま昨晩は就寝しました。

夜中に目が覚めたので目撃情報がないかと検索したところ、

情報通りの時刻に水戸駅を発車したようです。

と、いう事で夜中に準備して出掛けました。

 

新地駅で折り返すという事なので、その新地駅へ行ってみました。

すると既に同業の方々が・・・

という訳で自分もホームに出て到着を待ちました。

当初は何番線に停車するか不明だったのですが、

現場の雰囲気から察するに2番のようなので、1番線側で待ちました。

 

そして、3:35頃にやって来ました！

停車位置はホームの端のほうになるようなので、停車する前に・・・

 

EF81 95+ホキ1132+1168+1365+1287

 

ホームの跨線橋から砕石が分かるように撮ってみました。

ホキが2両しか入りませんけど・・・

 

新地駅と分かるように・・・

 

EF81 95を切り離して機回し開始

 

ホームにはホキだけに・・・

 

2面2線なので、当然1番線を使って機回しです。

 

ホキに連結

 

パンタグラフも上げる位置を交換

 

一応、後追いでも撮ってみました。

次第に空が明るくなり始めたのが分かるかと・・・

 

新地駅での撮影はここまでにし、

この後は走行シーンを撮影するべく移動しました。

（ここまでは全てミラーレス機で撮影です）

 

と言ってもすぐ近くですけどね。

 

新地～駒ヶ嶺　4:26頃

 

もう少し明るくなるのを期待して一眼レフも使い2台体制で撮りましたが、

すっきりと晴れではない感じだったのでこうなりました。

 

ゴーストをトリミングして消しました。

 

砕石が分かるように少し上から狙ったんですけどね～

 

ミラーレス機は広角で・・・

 

常磐線の撮影ポイントは全く知らないに等しいのですが、

取り敢えず高速道を使って先回りしてみました。

 

ならはスマートICで高速を降り、

適当に線路際を走って見付けた場所です。

 

木戸～Ｊビレッジ　6:15頃

 

ちょうど順光になる場所でしたが、架線柱が・・・

一眼レフ（トリミングしてます）

 

ミラーレス機はタイミングミスでした・・・

 

広野で停車している間にも先行出来ました。

先に来られていた方々の端っこに混ぜて頂きました。

 

広野～末続　6:43頃

ミラーレス機

 

一眼レフ（トリミングしています）

 

水戸まではまだまだありますが、

仕事で疲れていた事や午後の用事もあったので

ここまでで終了しました。

 

実際あるのかどうか半信半疑ではあったのですが、

こうして撮影する事が出来ました。

新しくなった新地駅で初のEF81折り返しを撮れましたし、

疲れと寝不足を押して行った甲斐がありありました！

毎度の事で色々微妙な点はありますけどね・・・🤣