新快速50周年 4-3 無くなる前に撮る

　おやっとさぁ！　土曜の休み、ネコさんとゆっくり朝寝、ちょっと片付けして過ごしました。
　さて、弥生27日の撮り鉄はなし。ちょっと気になって撮影備忘録を見返してたら、前回のブログの最後に記したことと違ってました。えきそば朝定食を食べた後、大阪行の快速に乗車してましたm(_ _)m で、加古川線の103系を撮影してからの移動です。

321S 普通 103系2両 M6編成　播但線や山陽本線和田岬線、奈良線の103系とは全くの別もんのスタイル。冬季の架線霜取り用のWパンタグラフ仕様。暫く待って…

1324S 普通 103系4両 前M2編成 後M1編成　平日ならラッシュ時間帯だろう土曜の朝。

まもなく到着の1324S。加古川線のホーム、南側は4両対応？北側は2両対応？
　記録程度の撮影ですが、これで終わり。本命の新快速50周年マーク付きを狙いに移動です。

736T 快速 223•221系10両 前V27編成 後B10編成　案の定、こんな状況でした。半年くらい掲示していたのに、最後となるとこの状況。密を避けながらの撮影になりました。