令和３年５月７日（金曜日）は振替公休であった管理人は、連続立体交差事業のため、５月２２日から約３年間、列車の運転を休止し、バス代行運転となる南海電鉄 高師浜（たかしのはま）線
に乗車したくなり、自宅から歩いて大阪府泉佐野市の南海電鉄 南海本線 泉佐野駅にまいりました
⊂('ω'⊂ )))Σ≡GO!!
すると、定刻の１０時０５分
関西空港駅始発
南海電鉄
空港急行
難波駅行き
１０時０６分発（泉佐野駅）
担当
関西空港駅方後方編成
南海電鉄
住ノ江検車区
９０００系
９５０７編成（４両）
に、難波駅方前方に２両を連結した６両ツーマン編成が入線、乗降車扱いとなり、高師浜線の接続駅までは、この空港急行が最も早く到着することから、最後尾車両となる９５０７編成のクハ９５０８号に乗車
定刻の０９時０６分、泉佐野駅を出発した車内では
平成３０年から開始されたリニューアル工事を受けた客室全景
乗務員室
車いすスペースと両開き式扉
モケットが交換されたロングシート
板張りの様なデザインの床
吊り革、荷物棚が設けられた天井等を眺めているうちに
定刻の１０時２６分
ｵｵﾓﾉ━━━━(; ｰ̀ωｰ́ )￥;ﾟﾛﾟ);ﾟﾛﾟ)!!ｷﾀ━━━━!!
高師浜線の接続駅となる大阪府高石市の南海電鉄 南海本線 羽衣駅に到着いたしました
(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ
よって
空港急行を降車し
羽衣駅での乗降車扱いを終えた後
羽衣駅から離脱する空港急行を見送り
いよいよ高師浜線へと向かったのでありました
(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
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