毎度！おばんです！
さぁ、今日も川崎重工・兵庫工場は忙しい！
モーニングシャッフルから、結構忙しく動き回っていましたが、
今日は発送もあったので、その準備シーンをメインに入れておきます。
はい、小雨が降る朝の７時前に、
「今日の主役」である「押太郎」EF210-331が、
ディーゼルピットから出て来ました。
最近、機関車の発送の場合は当日の準備の段階で、
特殊貨物検査票と甲種名物「川重マーク」
（最近は「川崎車両」への移行準備なのか？「Kawasakiロゴ」が最近目立ってます）
を貼ったりする場合が多いので、モーニングシャッフルの段階では「何もない」場合が、
結構見受けられますが、今日は？
あら、そこで停まった😓ｵｲｵｲ･･･
見た限りでは、何も準備してない感じですが？
結局、７時を過ぎた段階では４番線の中ほどで停まって、
こちらが朝の用事のため、離席復帰後の８時過ぎには北門前に移動していました。
そこで特殊貨物検査票を貼り付けて、出場前の「ハンマーチェック」もされている横で、
「あるもの」も装備されていました。
では、お出迎えに移動しましょうか！
ご苦労様です「ミィスター～～～～～甲種」！
「いつものDEくん」DE10 1743のお仕事があるってことは、
甲種輸送があるってことです。
今日は「押太郎」EF210-331の出場です。
今日発売の雑誌では「きっちり」川重発送分が抜け落ちました。
川重甲種も「非公開」が定着してきたようです。
でも、どっかから情報は流れてきますね。
そして今回は吹田配置！
ある程度の話は聞いていましたが、ここでいきなりこう来るとは思ってませんでした。
この角度で桃太郎ラッピングを見るのは初めてですね。
そうなると、今日の甲種輸送は神戸貨物ターミナルまでになります。
いつものように？貼るのは特殊貨物検査票だけになります。
きっちり反射板も未装着。
今日も広角で短い？編成を収めてみました。
拡大は省略させて頂きます。
片町線の信号トラブルの影響が心配されましたが、
甲種輸送は滞りなく定時でおわったようです。
で、吹田配置の機関車の場合は、ここで出場試運転になるのですが、
ここでJR西日本らしい光景に出くわすことになります。
東海道・山陽本線の「電車線」は、片町線トラブルの影響が徐々に拡大していましたが、
結局？アーバンネットワークのほぼ全体を巻き込むことになり、
きっちり、JR西日本名物？「あかんわネットワーク」と化してしまった上に、
大雨の影響や、昨日の姫路貨物の落雷の余波での貨物の遅れも相まって、
東海道・山陽本線のダイヤ全体が結局「ガタガタ」になって･･･
定刻から20分程度の遅れの中、試運転のスタートとなりました。
今回もきっちり「ガセスジ」が出回ったようで、いつも混む場所が「ガラガラ」！
まったりと撮らせて頂きました。
ということで、私はここまで。アポ先に行かなければなりませんでしたから。
でも、復路も遅れてましたね。１時間以上遅れた姿を、
自転車こぎながら見るとは思いませんでした。
では、自転車こぎながら夕方の様子も見に行きましょう。
１番ピット･･･E7系の妻面。奥にE5系・U46編成の６～10号車。
２番ピット･･･EF210-332。奥に大江戸線12-801F。
ディーゼルピット･･･キハ261系・ST-1220編成。キハ260-1220の妻面出し。
奥にはEF210-333だけは確認。
４番線･･･キハ261系・ST-1121編成+キハ260-1345+ST-1221編成がちょこっと奥に。
５番線･･･E5系・U46編成の１～５号車。
６番線･･･E7系・F36編成の３号車。奥にダッカ電車完成品「001」編成の４両。
７番線･･･ちょこっと奥にDECMO構体と大阪メトロ中間車構体が１両ずつ。
シャワールーム･･･神戸市営地下鉄6147号。6147Fはどこまで揃った？
南ピット･･･通路は空きました。ピット内はEF210が２両。
どうやら、335号機までは出てきたようです。
ところで、「月末発送か？」と噂されている、EF210-332ですが、
一部では「これも吹田配置らしい」との情報が入ってきています。
確認項目がまた増えました。
そして北門･･･
こう来ました。
さぁ、明日は週末に向けての変化はどうなりますやら？
その辺も気にしながら今日はこの辺で･･･
明日はまた、ミスター甲種の出番があるらしいですが、さすがに行けませんので。
「もう雨は止んだのかニャ？」と、やっと目覚めたニャルくんでした。
聞いたところによると、今朝の雨で引きこもったらそのまんま寝てたそうです😅
ま、ネコは寝るのもお仕事ですから、仕方ないですかな？
こちらもそれなりに休養もしておきましょう。 ほな！ ドテテン！