７月７日で開業２０周年を記念して発売された鉄道コレクション神戸市交通局海岸線５０００形にステッカーを貼ってみました。鉄コレ初の車輪とウエイト装着済みなので、Ｎ化という作業は必要ありません。

２両セットを２つ購入することで４両編成にすることができます。ただ２両編成で５０００円という値段と動力化ができないということで１０００形のように大人気とはなっていないようです。５０００形はリニアモータ駆動方式を採用することで車両の小型化が可能となっています。全国のリニア地下鉄は大江戸線をマイクロエースが製品化していますが、購入していないの車両サイズはわかりませんが、この５０００形はかなり小型化されています。

写真では見にくいですが、行先は「三宮・花時計前」にしてみました。編成はトップナンバーにしました。山手線とは違いアイボリーをベースに神戸市交通局のカラーのエメラルドグリーンと海岸線のマリンブルーのラインになっています。Ｕラインのマークは共通ですが、青になっています。

小型化ということで屋上機器はすっきりと屋根とおなじ高さになっています。模型でも塗分けでうまく再現されています。そしてシングルアームパンタは固定された鉄コレのものですが、別にＮ化対応パーツはありません。これだけコンパクトなパンタは仕方ないかと・・・。ただ、実車でもそれほど高くあげているわけではないので、このままでもいいかもしれません。

そして注目が車両サイズで山手線の６０００形と並べると一回り？二回りくらい小さいボディになっています。車幅も狭く現状の動力は入りそうにありません。２０２２年春以降の動力が発売されるということですが、これは京阪８０形以来でしょうか？完全な専用動力となるのか、残る５社のリニア地下鉄がオープンパッケージで発売されるのか・・・まさかのブラインドパッケージで２両ずつ５種発売されるのか・・・ブラインドパッケージでは車番の問題もあるので可能性は低そうです。完全に地下の車両なのでレイアウトは難しそうな車両でもあります。

 

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