今年３月のダイヤ改正で運用を離脱したＪＲ西の４１３系Ｂ０６編成を

えちごトキめき鉄道が購入したのは有名な話。

それまでの赤一色の七尾線色から交直流急行色に塗り替えられて、

譲渡回送時には多くのファンが詰めかけたみたい。

あれから３ケ月・・・　

いよいよトキてつの４１３系が７月４日、営業運転を開始致しましたわ。

当日はご存じの通り、土樽で１８５系を狙い撃ちしてましたので見送りましたけれど、

１週間遅れで注目の４１３系を狙い撃ちに出撃。

心配していたお天気もどうにかなりそう・・・てか、行けば何とかなるでしょ？

 

 

 

413系・ｸﾊ455形　快速妙高高原行　8350M　　二本木 － 関山

 

トキてつの４１３系、土休日は朝の臨時快速に充当されて、

妙高はねうまラインを１往復するってことで、片貝で迎え撃ちます。

残念ながら・・と言いますか、当然ながら妙高山は雲の中。

妙高山バックで有名な片貝ですけれど、

引いて良し寄って良しなので本日は寄って車両メインでぱしゃり。

快速列車なのに「急行」幕に「妙高」のヘッドマーク掲出でやって来てくれて、

あたし的には嬉しい誤算でございます・・・て、

せっかくの急行色ですんで、ヘッドマークは「九頭竜」とか「立山」のが良かったカナ？

てか、１１５系とどこが違うのって感じも否めませんけれど、

乗降扉が１両あたり２個所しか無いでしょ？　

１１５系は３個所でございますわ、あしからず。

 

 

 

413系・ｸﾊ455形　快速直江津行　8347M　　関山 － 二本木

 

妙高高原駅からの折り返し、快速直江津行８３４７Ｍも待ち構えましたけれど、

それまでどうにかこうにか持ちこたえてくれていたお空がいよいよ限界。

列車通過の直前に雨が降り始めましたけれど、

そこはほら、“雨でも撮るんだよ”ってかつての軍団長の教えを頑なに守りますわ。

山深い雰囲気が往年の倶利伽羅峠とかっぽい感じであたし的には Good！

直江津方は種別幕が埋められてヘッドマーク掲出も無くて、

表と裏で２度美味しいって感じがしちゃうのはあたしだけかしら・・・？

 

綺麗にリメイクされて、第二の人生を歩みだしたトキてつの４１３系。

登場から３５年が経過した４１３系のカッコ良い姿を、

今度は夏空の下で記録したいあたしでございますけれど、

運行は検査期間が切れる２０２２年度までと発表されておりますし、

往年の国鉄急行電車の雰囲気を感じさせてくれるのも期限付き。

それでも運行については含みを残しているだけに、

末永く活躍してくれることを願いたいですわね。