こんばんはhatahataです。
7月4日、吹田貨物ターミナルで特大貨物を撮影した後は京終駅へ移動します。
京終駅ではすでに大勢の先客様が待機中でした。
どこで撮ろうかと思案しましたが、引き込み線で構える事にしました。
やがて到着時刻になり、列車は京終駅に到着。一旦駅に停止し本線を奈良側へ移動。その後推進で引き込み線へ入って来ました。
引き込み線では少しずつ奥へと押し込まれていきます。
一旦停止したところを記録しました。
京終駅 引き込み線にて 9894レ DD51 1183+シキ801B2
なかなか遭遇出来ない光景だったので、記録出来て良かったです。
そして停止位置まで列車は押し込まれていきます。
こちらが停止位置です。
この後DD51が切り離され再び京終駅に入線し、奈良方面へ向けて発車していきました。
ここで一旦帰宅。
この日は昼に奈良方面へ家族運用があったため、もう一度京終駅へ訪問しました。
留置されているシキ801B2です。積み替えの作業はまだ行われていません。
桜井方面の普通列車が駅に入線してきました。
ここの引き込み線も今回ポイントの撤去と改修が実施されたようです。
普通 桜井行 227系1000番台
日通のロゴマークです。
色々と撮影してみました。
京終駅 標識とシキ801
京終駅 駅舎と駅前は近年整備されたようですね。
少しレトロ感がある京終駅標識です。
以上が京終駅の記録です。
今回は桜井線では普段お目にかかれない貴重な列車を記録する事が出来ました。
ご覧頂きありがとうございました。