1981年7月 身延線旧型国電置き換え廃車回送計画

　昔の撮影メモから...

　当時富士電車区で取材した、1981年7-8月の身延線旧型国電の新性能車置き換え計画です。そういえば今年は身延線の旧型国電が置き換えられてからちょうど40周年になります。旧型を置き換えた115系ももはやなく...

　1981年8月4日以降はクモハユニを含んだ運用のみが旧型で運行され、8/31が、モハ62, クハ66を除いた旧型国電運行の最終日になりました。クモユニ143-1は9/1から運用に供されたことになります。なお、62, 66は1984年まで予備車的に使われていたようです。

置換日	最終運用	編成	回送日	回送編成	回送列車番号	行先
7月22日	238M	51830	7月23日	51830	回9411M 11:15出区	浜松工場
		45012		45012
		41850		41850
		47112		47112
7月23日	236M	51806		47067
		47100		51806
		51814		47100
		47059		51814
7月23日	予備	47067		47059
7月28日	236M	60802	7月29日	51820	回9411M 11:15出区	浜松工場
		45008		55301
		60806		51802
		68107		47008
7月28日	予備	51816		51836
		47006		68095
7月29日	236M	51802		60802
		47008		45008
		51836		60806
		68095		68107
7月29日	予備	51820		51816
		55301		47006
7月30日	236M	51800	7月31日	60816	回9411M 11:15出区	浜松工場
		47053		47005
		51828		60800
		55319		68103
7月31日	226M	51824		51800
		47001		47053
7月31日	予備	60816		51828
		47005		55319
		60800		51824
		68103		47001
8月3日	232M	51810	8月3日	51810	回9239M 15:23出区	西富士宮 (9/1まで疎開)
		68109		68109
8月3日	628M	60804		60804
		68019		68019
		60810		60810
		47003		47003
8月31日	636M	44802	9月1日	44802	回9237M 14:17出区	西富士宮
		55440		55440
		60812		60812
		68093		68093
8月31日	642M	44801	9月2日	44803	回9235M	西富士宮
		47051		51850
		60808		55441
		47110		51852
8月31日	予備	44803		47063
		51850		44800
		55441		44801
		51852		47051
		47063		60808
		44800		47110

　なお、編成は、上が下り方(大阪方向)、下が上り方(東京方向)です。

　なお、この計画に先立つ、1981.6.12に、一足先に回9411Mで以下の車輛が西浜松(浜松工場)に送られています。訓練用の115系を留置する余地を生むためと思われます。これらの車両は1981.6.20～7.1付で廃車になっています。

47057
60814
47061
47106
51808
47007
51818
47055
51812
47065

また51822は、1978-9年頃大船工場に入場したまま復帰せず(おそらく1978年6月の入場で)、第2種休車のままずっと工場内に留置された後、1981年に他の仲間と併せて廃車となっています。

さよなら運転のヘッドマークを付けたクモハユニ44801
(1981.8.31)

クモハ51850 (静ヌマ)