模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検(定期運転検査)を行っている「模型紹介シリーズ」。

今回は「東海道線(東京口)の211系0番台」です。

じつはこの頃の導入する車両には、一定の基準を設けて導入していました。

「地元の通勤型電車(国電幅)」「住んでいた地域の車両(立川周辺・房総半島・多摩地区・鶴見周辺)」「思い出の国鉄型車両」「電車でGO!登場車輌」「ブルートレイン」などで、一応縛りがあった。(今でもあるつもり)

じつはこの時点で近郊型車量は、電車でGO!に登場した「221系のみ」だった。

ここで、東海道線が入っていないのはおかしいなと思い、東海道線も導入の対象となった。

 

当然「113系」が筆頭にする予定でしたが、KATO製は単品販売で揃わない(+車番かぶり)、TOMIX製も湘南色はめっきり見かけない・・・。時期が悪かったorz

 

次に来るとしたら、東海道線でも少数だった211系ですが、KATO製の0番台の基本セットしかみない、無論中古品のみで、なぜか高崎・宇都宮線の211系は、2社から再販があるが、東海道線211系は今現在でも再販は行われていない。一度KATOから2000番台も出たようですが、こちらは再生産が無いのかめっきり見かけない。

とりあえず基本セットだけ購入したが、パンタ一個の7連はさすがに恥ずかしい。

 

運良く数ヶ月後に「増結3連」をオークションで落札し、晴れて10連化を果たした。

余談ですが、2001年の製品でちょうど20年前に発売したことになります。

KATOさん、2000番台も含めて改良再生産(ライトだけw)する気無いですか?

乗って通勤していた人も含めて、そこそこ売れるような気がします。まさかの末期2階建てグリーン二連の15両で(笑)

 

話が脱線しました。

 

この車両、方向幕点灯化改造を行うという、心臓に悪い加工を施していまして、あとで2000番台の顔と下回り移植すればいいとなり、絶賛放置中。

 

座席もわざわざ実車を撮影してきて、自作しちゃいましたよ。

今回確認しましたが、カビなど無く全部無事でした。

 

ライトも当然LED化済み。

今は長野色の211系で、LEDのAssy出てますね。

 

そして、重くなったボディーを押し上げるための「2M化」。

そもそも10両中4両だけモーター車で、模型の場合追加出来る場所は1カ所ですが、これにより傾斜なんかなんのそので、上ってくれます。

今回検査して、追加動力が不調で、途中止まりやすくて調整に時間かかってしまいましたがorz

 

さらに旧製品の弱点ともいえる「中間幌」も追加して、現行でも十分張り合える仕様になっています。

 

【102】東海道線(東京口)211系0番台「N6編成」

メーカー:KATO製<10-441/442>

導入時期:2010年6月頃(中古品)

形式:211系0番台、平屋サロ+2階建てサロ時代

両数:10両(基本編成)

改造:白色LED化ライト・枕付き/更新座席追加/2M化/幌追加

●導入経緯

地元東海道線の車両収集解禁による、最初の東海道線になった。

末期の「強化ハリボテスカート」による、15連を夢見ています(笑)

 

旧白色室内灯でも、十分明るく感じますね。

 

サロの座席追加は、かなり効果的ですね。

 

当時(2010年6月)の在籍数。

165系 6両/183系 9両/185系 7両/253系 6両/681系 9両

72系 4両/101系 16両/103系 37両/201系 26両/205系 35両/209系 46両/E233系 16両

211系 10両/221系 16両

キハ35 3両/キハ36 1両/キハ30 2両/キハ110 3両

C62 1両

EF13 1両/EF15 5両/EF16 1両/EF64-0 1両/EF64-1000 4両

EF65-0 1両/EF65-500 1両/EF65-1000 3両

EF66 2両/EF81 3両/EF210 1両

ED16 1両/ED75 1両/ED76 2両

DD51 1両/DE10 1両

ホキ2500 26両/ホキ7500 15両/ホキ9500 63両/タキ35000 8両/ワム80000 5両/ワム90000 10両

ヨ3000 2両/ヨ3500 2両/ヨ5000 1両/ヨ8000 1両/ワフ29000 1両

戦闘車 1両/シキ1000 1両

コキ10000系 12両/コキ50000 7両/コキ107系 20両/コキ106系 4両

10系客車 9両/12系 1両/14系客車 30両/20系客車 7両/24系 30両

事業用車 クモヤ145 1両/クモヤ143 1両/カヤ6421 1両/スシヤ24-501 1両

秩父鉄道1000系 3両/東武鉄道100系 6両/伊豆急行2100系 8両

外国形機関車 2両/客車 2両/貨車 4両

合計 551両

 

東海道線から消えて久しいですが、211系の15連の雄志は、今でも思い出に残っています。

一応「国鉄型車両」なんですよね。

模型の世界では、いつまでも現役でいて欲しいなと思います。

 

以上、「白い顔と黒い窓が斬新だった、東海道線211系」でした。

 

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