皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
これはもしかして、この世で初めての
「ノス鉄」点灯化成功か？？
ツイッターでこちらの作品を目にした時は
正直、驚きましたね(^^)
世の中の皆さんが楽しそうに入手報告するなか
既にライトをつけて闊歩する姿を
ツイートなさっていたという驚きの機動力。
今日はそんな作品のご紹介です。
詳細な加工記事をご投稿いただきました。
では前置きはこれくらいにして
どうぞお楽しみください(*^^*)
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★★ 鉄コレ EB10
作者：Dision1110さん 投稿作品
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今年6月25日に発売された
ノスタルジック鉄道コレクション
中でもEB10は鉄コレナンバリング製品としては
第一弾の名鉄デキ100形以来となる凸型電機で、
既製品でも数少ない小型凸型電機なので期待大
ネット通販で
動力2つとケースと共に予約していましたが、
結局到着は27日の正午近く…
その分待っている間に
tiwtterに続々とアップされていた写真で
大まかな加工のイメトレはできました
早速分解します
屋根パーツの付属パンタ取り付け穴のダボは
LEDの配線に影響がありそうなのでニッパーでカット、
ひさし裏に塗装が回っていないので
撮影後にぶどう色2号でレタッチ
前照灯に使用する
の基板部は配線の取り回しを考慮して、
尾灯の基板と同じくボンネット裏に配置し
LED部を屋根裏に回す形にしました
前照灯部を1.0mmのピンバイスとスピンブレードで
(LEDを設置する車体側は
0.8mm)開口後にUVレジンでライト部を、
尾灯部は0.5mmで開口し
φ0.5mm光ファイバーで尾灯を再現します
動力ユニットからボディまでの
通電の概略図です
発売前から出ていた情報から
おそらくこのような方法でも
ボディへ通電できるのではと思っていましたが、
やはり大丈夫でした
ボディを頻繁に取り外す場合は
後付台車枠の突起部に
ボディと接する通電テープを
ゴム系接着剤で留め置いても良いかもしれません
加工開始から大体4時間ほどで
無事に前照灯/尾灯の両妻面点灯化が完了しました
ノス鉄の点灯化には
世界初で成功したみたいです？
(6月27日19時時点)
(少し遮光が甘かったので
この後アルミテープで更に遮光しました)
自宅には撮影に適したジオラマがないので
Cafe&Bar ジオラマ103にて撮影
趣のある小型凸型電機がゆっくりと走る姿は、
まさにノスタルジック鉄道コレクションの
名前に偽りなしという感じです
点灯化しているので
その雰囲気も盛り上がります
対応の動力ユニットのTM-TR07は
そのままでも低速が非常に効いていて
動力付属の錘を入れなくても
ある程度の貨車を牽引が可能で、
過去の鉄コレ動力とは
一線を画するポテンシャルがある
良い動力ですね
この図は
鉄コレ名鉄デキ104点灯化加工の際に
身内用にさっと書いたスナバ回路の図なので、
EB10用に用意したものとは若干違いますが、
EB10の場合には
コンデンサと抵抗は同じ面にはんだづけして
ボンネット裏キャブ近くに設置しました
(TM-01/03で名鉄デキ100形の場合は
ボディ側に余剰空間がほぼ無いので
私の場合はこの様な入れ方をしました)
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いやいやいや、脱帽です(^^)
私だったらウダウダと眺めているうちに
4時間なんかアッという間に過ぎてしまうでしょうね。
先に走らせて遊んでタイムアップの可能性も(笑)
そうそう、
最後に楽しい写真を一枚。
EB10を狙ってカメラを向けている
撮り鉄さんと思われる人たちの脇にはパトカーが。
さて何が起きているのでしょうか？？
手前の青い制服姿と思われる人たちに
ボカシが入っているところを見ると
身分を秘匿すべき任務を遂行中とか･･
いや違うって(笑)
線路際の風景は
私たち鉄道ファンには馴染みも深い場所なので
ちょっとした演出が楽しいですよね(*^^*)
ヘッドライト･テールライトの点灯化に加え、
車体と動力の通電箇所と
コンデンサ回路の仕込み方を
なんと図解で示していただくなど
EB10に限らず色々と応用の利くお役立ち記事、
Dision1110さん、有難うございました！
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