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ED75+50系客レに惹かれて

7月5日ということで懐かしい写真から・・・
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▲ED75 750 + 50系3B 1993/8/8 奥羽本線新庄駅

学生の頃、50系客車に乗ってみたくて友人と18きっぷの旅をしたときに撮影したものです。
どこの駅で撮ったのかメモしておらずさっぱりだったのですが、webにupされている様々な方々のお写真と見比べてみても新庄駅で間違いなさそうです。

今じゃ山形新幹線の発着駅となり、すっかり変貌してしまっていますね。

1993/12/1のダイヤ改正で奥羽本線の50系は701系というロングシート電車に置き換えられてしまうということでその直前での乗車であり、私にとって奥羽本線の客レはこの時が最初で最後となってしまいました。

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・・・こんな列車を再現したく、2014年に発売されたこのカマを手元に保有しています。
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▲TOMIX 9154 ED75 700(前期型・サッシ窓)

再現したい時代にピッタリ!50系も連結させて・・・
あれ?無い・・・なんと50系は実家に眠らせていたのでした。。
次回帰省時に回送しなくっちゃ。
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ちなみにこの時の18きっぷ旅はこんな感じだった模様。

▼3763M 快速ムーンライト 村上行 165系 高崎駅
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新宿で集合し乗車。高崎は日付を跨いで最初の停車駅で、ここから18きっぷの効力を有効にさせたのでした。

▼羽越本線 821D 酒田行 キハ58-キハ48+キハ47x2 村上駅
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おそらく午前6時すぎ。眠たいところでムーンライトから乗換え。

▼陸羽西線 新庄行 キハ58-キハ48 酒田駅
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良いですね〜真夏に非冷房車!まだ午前なので全然平気。

▼キハ40東北色/キハ58秋田色 新庄運転区
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こんなん見たら模型塗り替えて並べたくなりますよね。

▼DE15 2513 新庄運転区
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TOMIXのカタログに載ってるやつだ!私はラッセル車を初めて見ました。

このあと冒頭の50系客レに乗り・・・。
▼奥羽本線 736D 北上行 キハ100-43 湯沢駅
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キハ100系列はまだピカピカの新車時代です。
確か湯沢を昼過ぎに出発し、横手からそのまま北上線に直通、北上に着く頃は夕方になっているという長時間乗車だったみたいです。
その後北上から一ノ関までも東北本線50系客レだった気がしますが、混雑してて写真どころじゃなかったような淡い記憶・・・。

▼東北本線 715系8B 一ノ関駅
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味がありますね。側線のほうも含めて。
113系や211系のボックス席しか知らなかった私にとって、715系(583系)のシート間隔の広さに驚いたもんでした。

この辺以降は列車番号や行先を控えておらず、後述の719系など乗り継いで郡山まで南下したはず。

▼東北本線 719系8B 福島駅
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こちらもまだまだ新車の頃。

▼東北本線 たぶん 臨時 急行八甲田 ED75 1013+12系6B 郡山駅
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これは乗ってません。
おおお〜12系急行だ〜!
当時横浜在住でしたので、急行と言えば165系の東海や24系の銀河ぐらいしか見ることが無く。
この頃には日付が変わってました。

▼東北本線 たぶん 101レ 急行 八甲田 青森行 ED75 742 (オハネ14はMOTOトレイン客用)
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これも乗ってません。この列車もこの半年後のダイヤ改正で臨時化されてしまいました。
そろそろTOMIXから98741 八甲田セットが発売されますね。


▼485系1500番代。トレインマークは白飛びし、何の夜行列車か不明。郡山駅
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このあとどの夜行に乗って帰京したのでしょうか・・・。
ともあれ客レというものを初めて体験し、こんなに静かなものなのかと新鮮な経験ができた旅でした。

by angel-express | 2021-07-05 23:50 | 乗り | Comments(0)

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