あまり同方面の記事が続かないようにはしてるんだけれどもそう上手くはいかず。まあブログは俺がルール!ってところでまあまあまあって感じ。

さてはてそてはてはて


13035と引き換えに7/3 P0800Nを以てどうもサヨナラになっちゃったらしいC3箱D4箱の2609-825組成。

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まあやっと、というか。あんなボロボロの痛々しい車体を見せつけられるくらいならってところ。まあそもそも興味はそこまでって感じなんだけれども。
でもそれでも何だかんだこの電鉄に入り浸り始めた頃はアタリ認定してた訳だし。20210704_220616
そんな時期もあった。これは確か偶々やった気がする。

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この組成は10年だかそのくらい前に2604-824が釈迦になって失業した2625と5連の運用都合で暇になった2609-809で組まれた組成。確かこの組成自体はその前にも暫定で1回やってるのよね。確か混色。んで、そんなこの組成は2609側で純正の2700が3両続いたり625がKW37で車高が気持ち高めだったりってのがチャームポイント。



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ただここで引っかかるのがピカピカ系2625-825。2月くらいに検査通してるのに・・・?


2両・・・ボロボロ・・・検査通す程のものでも・・・





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あっ・・・・・・。どうなんだろうね。細かいことは存じ上げないけれど順当に考えると・・・・・?
でも2625の運転台は?ん?HORIZON_0002_BURST20200816190101696

2809はあるんだけれども、この通り25は扉が封印されてる訳で。

一筋縄ではいかなさそう。さあどうなる?


最後のビッグイベントは入換過程で起こりそうな・・・・・?


あと気になるのは6連の運用よね。平日はP0707をGWの削減ダイヤのゴタゴタの中で2日ばかり6連で走らせた前科が有ってかつ今回消えたのが2609なんだから順当に一般7連指定のP0707〜が6連になるのかしら。土休日は既に6連3本と5551の回しをしたりしなかったりって具合らしいし、となると日中B線から一般7連全滅?やべぇな。まあR0605を6連にして5551を自由にして貰っても良いんだけれども(というかしろ)。


それにしてももうこの電鉄も終わりよね。終わりというか、今までの価値観のままで進めるなら確実に終わり。5551のBRすら走って、もう使えるレヤ貴重カードは本当にもう無いって感じだし。それにオタクはオタク側でYN→MAの表記見てYRと間違えたんだな、とか適当な宇治線:13081を見て13001なんだな、とかFYであーGYと間違えたんだって自分の中で察することも出来ず平然と指摘しちゃうようなのが目立つし、この電鉄は本当に終わり。


2021年 大きな変わり目の年。


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