【KATO】客車編成セット 寝台急行「きたぐに」（8両）<10-1670>
これも先週上げる予定だった記事。そして昨日、週末の疲れでまったく頭が回らな為、記事を上げるのは断念。寝起きでアップしました。
こちらも完成とはいえず、カプラー部分のボディーマウント化が残っており、出場はまだ先。それに平行して、「EF58 150（整備済み）」「相鉄12000系（インレタ張り待ち）」「奈良線103系（床下塗装予定ｗ）」「14系寝台『紀伊』（内装張り替え中）」を、平行整備中。
話は変わりますが、現行のデジカメの設定を変更したところ、ノイズっぽさが減り見やすくなりました。
「そばうどん自販機」「グーデンバーガー自販機」が、きれいに写っていたり、ライト周りを塗った「パルサー」（KATO製）のグリルが、まともに見えたのは初めてかも・・・。
逆に、貫通扉付近が暗いので、照明関係を改善しないとまずいなぁ。
話が脱線しました。
KATO製旧客のあるある何ですが、室内灯が下向いてしまう症状。
導光材を少しずらすと、改善します。
わかりにくいですが、中心の引っかける部分の右より（ギリギリ引っかかる程度）に、取り付けています。
「マニ37 2013」「オユ10 2051」「スロ54 2036」に続きますが、この間「アーノルドカプラー」なんで、ここをどうするか？
先頭の「マニ37」はボディーマウント化で決定ですが、オユは中間閉じ込めとして、「カモメナックル」にするのか、ボディーマウント化（ナックル）で行くのか、迷うところです。
「スロ54」の後に、12系（座席車）が入るのですが、今回は仮整備なので無し。
「オハネフ12 2010」「オハネフ12 2079」「オロネ10 2067」
ここからが10系寝台客車になりますが、確かに「丸屋根」ですね。
言われるまで、10系と旧客を混同してました。
※10系は軽量車体となっていて、内装や材質がプラスチック等を用いて、軽くなっています。
「オハネフ12 2018」「オハネフ12 2080」
組成してみて気がつきましたが、オハネは入ってないんですね。
内装に関しては、国鉄シートの青でいいと思うんですが、「オロネ10」がわからないので、貼り付けられずですorz
とりあえず、整備中の報告のみですが、指先の痛みが引いたら、整備再開したいと思います。
以上、「10系きたぐに、整備開始」でした。
PS：KATOさんの製品化予定に、「佐川急便の貨物列車」が入っていたのは驚き。
5月の運転会で、「Nゲージプラザ 小田原」さんの店主が、再生産して欲しいと言っており、「ほんとに生産したら、いいですね」という話を、5月16日にブログに書いていたんですが、ほんとに生産予定に入りました（笑）。
高確率で、生産の要望が通っていると言う事は、KATOさんの中の人も見られていますね（汗）
どちらにせよ探していたので、購入する予定です。
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