碓氷峠鉄道文化むらの続きです。
旅客列車牽引の主力として活躍した、EF58です。流線型のフォルムで人気があった機関車ですね。
関門トンネルが活躍の場であった、EF３０です。本州側が直流、九州が交流での電化であったためデットセクションを通過するので交直流両用機関車で塩害に強いステンレス仕様となっています。
DD５３ 除雪用ディーゼル機関車
キハ２０系 気動車
キハ３５系 気動車、外吊り扉が装着されていました。
１８９系 あさま
キニ５８ 荷物気動車
高速貨物列車牽引用として運用されていたEF６５の500番台。この５２０号機は庇がついてますね。
