なななんと、かつて北総線沿線に住んでいた者としては、北総線が値下げの可能性の検討に着手、というビッグニュース！
新型コロナウィルスによる定期券売上が激減し、営業収入が前期比２４％減・経常利益が５２％減というなかで、思い切りましたね！
さて、どのくらい運賃が下がるのでしょう？
ポイントは、「ほかに客が流れないくらい下がるか？」ですね！
例えば、矢切駅から日本橋あたりに行きたいとしましょう。
この場合、矢切から日本橋まで、北総線～京成線～都営浅草線を利用した場合、片道６８８円です。（ＩＣカード利用、以下同様）
ところが、矢切から市川まで京成バスを利用し、ＪＲで市川から東京駅へ行くと、片道２４２＋３０８＝５１０円です。
なんと、片道１７８円もの差！
会社から定期代出るようなサラリーマンはまだしも、自腹で行くなら、片道１７８円・往復３５６円は大きいでしょ！
なので、実際にそういうルートを使う人も多いですね。
もちろん、北総線沿線から都心に向かう場合、どうしても京成線と都営浅草線を利用することが多く、３社それぞれ初乗り運賃取られちゃうから、ってのもありますが、矢切から京成高砂の片道３０９円というのが高すぎるのだ！
東松戸～日本橋なんかもそうですよね！
東松戸から日本橋まで、北総線～京成線～都営浅草線を利用した場合、所要３６分程度で、片道８２８円
矢切から東京までＪＲ京葉線を利用すると、直通列車が来た最短の場合で、所要３７分程度で、片道４７３円
東京駅の京葉線地下ホームが遠いとか、八丁堀の日比谷線乗換が遠いとしても、この片道３５５円の差は大きすぎる！
この２駅だけでなく、北国分からもJR市川行のバスが出てるし、秋山からもＪＲ松戸行のバスが出てるし、
バス→ＪＲという、北総線沿線住民なのに北総線を回避する人は多い・・・
このように、多少遠回りでも、安さを求める客をかなり失っているというのが北総線の現状。
「このくらいの運賃の差なら、便利で早く目的地に着く北総線を利用しようかな」
と思わせるくらいの、運賃値下げが実現するか？！