毎度！おばんです！

今週も「マイペース」で参ります！

ということで、今週は「２号門」の南側からスタートします。

ここの表札も10月には「川崎車両株式会社」に変わりそうですからね。

ということで、川崎重工・兵庫工場の「モーニングシャッフル」から、

いつものように入っていきます。

では、今週のトップシャッフルは、

まず４番線のキハ261系・ST-1121編成を北門前までプッシュした後に、

公道を渡ったトップは･･･

リバティでした。

５番線に居た512Fですね。

そろそろ、発送情報も気になるところですがね。

正式なアナウンスはまだ出てきていません。

個人的には「来月下旬か？」と思いましたが、どうなりますやら？

こちらはすぐに折り返して･･･

４番線にシャッフルされました。

次がキハ261系。

キロ261-1120となると･･･

５番線のリバティ・512Fの奥に居た車両です。

いきなり５番線を空けてきました。

こちらもすぐに折り返して･･･

これも４番線へ･･･

これで４番線はほぼ一杯になってしまいました。

次がまたもリバティ。

514Fってことは、１番ピットも空けるのかな？

こりゃ、513Fも一緒に出て来ました。

幌の連結まではまだやってませんね。

総括の試験はまだやっていないようです。

整備が順調なのかスローペースなのか･･･

ちょっと見えにくい感じです。

こちらは南にそのまんま下がりました。

誘導の職員さんが通行の方に向かって何か言ってるようですが･･･

あら、スイッチャーくんが２番ピット前から突っ込んできた！

ここでスイッチャーくんもシャッフル。

１番ピットの奥まで入っていきました。

スイッチャーくんが連れてきたのは押太郎でした。

これで１番ピットが空きました。

乗務員室扉に養生。さらに扉下にパテ埋め･･･

それがEF210-331でした。

え！真ん中もですか😓ｵｲｵｲ･･･

鉄板構体の方が補修が難しいのか？

何かと手間が掛かるのと、チェックが念入りなんでしょうね。

となると、見た限りでは332号機の側面は「まとも」だったようです。

こちらも扉下も補修ですね。

こちらも南に下がったところで･･･

和田岬線の始発の折り返しを見たところでタイムアップ･･･

ここで朝は撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、昼間は移動中にちょこっと･･･

山陽電車の「ホワイトエンジェル」なんて言われる3100Fに遭遇したり･･･

クモヤ443の加古川線検測（またかいな？）送り込みにも出会ったり・・・

とどめは「ミィスター～～～～～甲種」！

「いつものDEくん」DE10 1743が、「西浜シキ」シキ850Dの送り込みをエスコート。

シキの積み荷状態は真夜中（ほぼ8862レスジ）通過なので、見ても真っ暗･･･

昼間の姿を見るだけでも納得して、夕方･･･

思ったより動きましたね。

１番ピット･･･大阪メトロ31619Fがこっちに来ました。

２番ピット･･･東武500系「リバティ」513F+514F。

ディーゼルピット･･･結局DEC700-1は動かず。

　　　　　　　　　　　　奥のキハ261系・ST-1221編成+キハ260-1345も変化はないようです。

４番線･･･EF210-331がこっちに来ました。

　　　　　　反対側もボディ中央部にパテ埋め２ヶ所･･･

　　　　　　奥にキハ261系・ST-1120編成+キハ260-1220。

　　　　　　さらに奥に東武500系「リバティ」512F。

５番線･･･奥にE5系・U46編成？の中間車１両。何号車かまではわかりません。

６番線･･･ダッカ電車完成品「001」編成。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･こちらも空きましたが、艀ラインのEF210-332は確認。

南ピット･･･通路は空きました。

　　　　　　　ピット内はシートで隠されていますが、EF210-330が塗装補修の模様。

となりました。

きっちりE5系が出て来ましたね。

そして北門･･･

残念ながら、所属先はまだ見えませんでした😓ｱｰﾗﾗ･･･

（書いてる方は反対側の妻面でした･･･）

前回の続きだとすれば、配置先は釧路になりそうな予感もしますが、

これは引き続き確認していきます。

今週は発送予定はないので「落ち着きそう」な予感もしますが、

チェックは念入りに･･･　ということで今日はこの辺で･･･

「あたしゃゆっくり和田岬線の監視だニャ！」と、

逆光にもめげずに見守るニャルくんでした。

さて、明日は少しは涼しくなるかな？

夏までにバテないように気をつけていきましょう！　　　ほな！　　　　　ドテテン！