21.06.06　ＪＲで奈良へ散歩５【完】201系他

 

夕方15時。途中近鉄奈良駅の近さに誘惑されながらも、JR奈良駅に到着。京都へ帰ります。

 

（撮影：嫁）姪と友達、鉄子嫁のアングルを邪魔しに来たとか（ホーム端を歩かないでよ）

嫁の真横には到着待ちの運転手さんニッコリ。まぁ家族連れ風で、こう言うアングルでは、とやかく言わないで優しい目で見て頂けるのでしょうね。やっぱり更に身を乗り出しての撮り鉄が、職員さんも利用者にも世間的にも印象が悪くなりました。

 

なんか同じキャノンでも色調が違うな。東ではサビで塗装浮きのまま走っていましたが、関西では綺麗に整備されていて、技術と整備に感謝です。本当に嬉しい限りです。ただ、まだ昔の鉄道車両としては比較的新しい201系も、あと２～３年で引退とのJR公式HPにあります。

　◆原文まま～【当社では、「中期経営計画2022」に掲げる・・・（中略）・・・なお、「225系」の投入に伴い、現在主にJR京都線・JR神戸線の「快速」で使用している「221系」は、順次、大和路線・おおさか東線で使用していくこととし、両線区の快適性向上を図ります。これにより、国鉄時代から使用している「201系」は全ての車両の運行を終える予定です。】原文終了◆

 

京都側から入線。折り返し京都行き205系

 

今日の写り具合をチェックする姪。お友達は疲れたかな？

 

 

 

 

城陽付近？

 

久し振りの屋外活動でした。天気もよく気持ち良かったです。

 

JR奈良線で奈良まで行くのも久々。複線工事も進んでいて驚きました。京都⇔奈良間では地域で並走する近鉄が圧勝でしょうね。沿線の方々には複線化も喜ばしいかと思います。

 

でも、もっと魅力あるＪＲ奈良線にしたいなぁ。

ＳＬは各地で盛んですので、複線電化で、【通常用：205、221＋207、223、225、227、321など】いつも中古ばかりでは無く、ぜひ新車の魅力を、くじ運の様に入れて運行。土日祝は【国鉄車：103、105、113、117、201、381など】協力金100～300円/1乗車。えぇ～い！こうなったら天理臨などでDD51で電車でも牽引したり、新車特急など含め色々な貸切列車もいいなぁ。これくらいしたら私も乗る頻度が増えるかも。妄想。