毎度!おばんです!
いきなり読みがハズレました😓アーララ・・・
雨が降ってるにもかかわらず、よくもまぁギャラリーさんが多数やって来るとはね!
最初に聞いていたのは「週明け一番」だったんですが、
昨夜に気になって買い物ついでにコンビニ帰りに北門に寄ったら、
すでに準備完了状態だったので、そのまんま雨の中参加してしまいました!
陸送名物「円陣タイム」の横で、陸送なのに甲種名物「川重マーク」!
でもこれは、「西鉄陸送あるある」なんですよね。
一時期は側面にも貼ってたことはありますが、今回は「後ろの正面」だけです。
これで終わりではありませんでした!
待つこと約1時間半・・・ あたしゃ追っかけやらずに北門前で張り込み・・・
何せ北門が開いたまんまだったんですが、
追っかけ組も川重に戻ってきてますよ。
最後に出てきたのは、日通の「黄門さま」ベンツ! 積んでいたのは9512号。
ここで日通さんの神戸重機建設のトレーラーオールスターとなりました。
今回、難所の工事現場をスムーズに通過したのはベンツだったのは意外でしたね。
今頃は「ふねこ」(阪九フェリー)の中でゆっくり移動中のようです。
それよりも、誘導のスタッフさんたちは、ピストンで、
川重~六甲アイランドを行ったり来たりでした。
雨の中、スタッフの皆様もお疲れ様でした。
それより、今回はギャラリーの「マナーの悪さ」が目立ちましたね。
工事現場通過中に罵声が飛んだり(9111Fの第一便)、
国道の上で三脚立てたり・・・(突然クルマが来ても知らねえぞ!)だったり、
深夜とはいえ、ちょっと考えさせられますね。
では、突然の「徹夜案件」が終わったところで・・・
川崎重工・兵庫工場の「南の果て」です。
それより、今週も「201建屋」の扉が開いていたので、中を見ると・・・
この構体の数がそろったら、今年度の予定数30両は終わると思いますが、
北側・艤装職場に何両入っているかまではきちんと確認できていないので、
ひょっとしたら「釧路送り第二便」が残っているかもしれません。
で、ここから「左向け左」してみたら、艀ラインに・・・
写真はEF210-330を使っていますが、
昨夜確認したように、艀ラインに居たのはEF210-332。
側面の黄帯と桃太郎ラッピングは出来上がっていますが、台車はまだ仮台車。
しかも側面ナンバーは隠していましたが、雨に濡れて?確認できました。
では、南留置線の様子を確認しましょう。
南側は相変わらず?神戸市交通局6146Fが陣取ってますね。
まだ先のようです。あとから来た西鉄が先に出ていく展開になるのは意外でしたが、
南に来て約1ヶ月。もうしばらく留置は続くようです。
どうしても入院患者?が目立ちます。
見えるのは西側の「無傷そうな妻面」なんですが、傷ついた反対側の妻面は、
尼崎で養生されたまんまの状態ですね。
まず南留置線の北側を確認しておくと・・・
西寄に山陽5503号。こちらもチェックは進んでいますが、作業はまだまだのようです。
そして大阪メトロ3両分の構体。そして相変わらず?ニューヨークダミー・・・
となりました。
そしてまだ残ってたのが・・・
今週やっと?2両が北側に入りましたが、まだ4両がジャッキライン北側と、
構体置き場に留置中。
あと、六甲ライナー構体ですかな?
それと大阪メトロ構体が単線テントにジャッキライン南側。
DECMO構体も徐々に構体置き場に増えてきました。
まだ「空いている」雰囲気はありますが、やっと?目立って来たのが・・・
正面ナンバーはカモフラージュしていましたが、12-801Fを確認済みです。
そして今週は南では見ませんでしたが、12-811Fも続く模様です。
そしてなかなか姿を見せない中で「出現近し?」の雰囲気なのが・・・
「U46」編成になると思われるE5系。(写真は撮影規制前のものです)
北側からでなく、定位置側から見える位置まで出てきています。
あと、北側・塗装ライン隣の「出現待ち?」テントピットにも中間車確認。
西武、DECMOが出て行った定位置側が広くなっていますが、
ここでE5系が出てくると、また狭く感じそうですね。
ということで今週は「ここまで」ということにしておきましょう。
さて、明日は何しましょうかね?
やはり自転車修理もやりましょうか?
ついでに「ゆる~く」ネタ探しもしておきましょう。 ほな! ドテテン!