先日来、私鉄車掌車のお話をしてきました。最終回は模型の話題となります。

　東武鉄道ヨ２０１形を、「鉄コレ」の小改造でつくりましたというのがその内容となります。

 

　ヨ２０１形は、ワールド工芸やペアーハンズからキットが発売されていますので、すでにこちらをお持ちの方もいらっしゃるでしょうし、改造の種車であるヨ１０１形（鉄道コレクション）も、最近は模型店の店頭では見かけませんので、あまりお役には立たないかも知れませんが、ご笑覧いただけばと思います。

　実物については前回もご紹介しましたが、１９６０年代に、ヨ１０１形に続いて２０輛が、旧形貨車の改造により登場しています。ヨ１０１形に比べて屋根が短いのが特徴の車輛ですが、なぜか先輩のヨ１０１形よりも早く淘汰され、昭和６１（１９８６）年に全廃されています。

　改造にあたっては、資料不足はいかんともし難く、『鉄道模型趣味』誌の昭和５９（１９８４）年３月号の「私鉄のワフ・トフ・ヨ」（私鐵倶樂部）という記事に載った写真くらいしかありませんでした。

 

　種車は、前にも書いていますが鉄道コレクションの東武ヨ１０１形です。この製品が発売された時に、「何か変化をつけられないかな？」ということで、小改造で済みそうなヨ２０１に白羽の矢が立ったわけです。

 

　改造そのものは、屋根の短縮、そして屋根に代わる「庇」をプラ板で作っただけです。

　ヨ１０１（上）と比べると、屋根の短さがわかります。

　なお、鉄コレのヨ１０１は、屋根上に本来あるべき「煙突」が付いていませんでした。私のヨ２０１、当初は手持ちの電車用パーツの中から似た形状のものを流用しました。後にペアーハンズから「東武鉄道ヨ１０１、２０１用煙突」なるパーツが発売されましたので、これと交換しました。また、このパーツは２個入りでしたので、ヨ１０１の方にも取りつけています。（煙突のパーツは、「鉄コレ」でも、ヨ１０１の茶色仕様が出た時には追加され、この時には緑色用のパーツも同梱されています）

 

　ヨ２０１（手前）とヨ１０１（奥）の並びです。

 

　屋根周りの加工の後は、車体を再塗装しまして、レタリング作業となります。幸いペアーハンズから出来のいいデカールが発売されており、私の腕の悪さを隠してくれています。

 

　かくしてヨ２０１形が完成しました。例によって出来の悪い模型ではありますが、愛着のある１輛です。５年程前につくった模型ですが、この年の「年越し運転」にも起用されています。これで東武の車掌車は、ワールド工芸製のヨ１０１形を含めて３輛となりました。