運行再開の『伊予灘ものがたり』に乗車するため
やって来た愛媛県。
前日は双海編に乗車をし[大洲城旗振り]に参加
松山で1泊した朝
ホテルを後にし【松山駅】へ向かう。
高架工事でスッキリした貨物ヤード跡地の先に
出発準備で停車中の『伊予灘ものがたり』が
見えました。ちょうどアテンダントさん達が乗り込むところでした。
雨を覚悟していたが青空が見えます
ちょっと早めに駅に来たのは
『伊予灘ものがたり』乗車後の移動がタイトで
先にお土産を買っておきたかったのです。
改札を抜けホームに入ると程なく
『伊予灘ものがたり』大洲編の入線
本日の一編目の大洲編乗客はいませんが
列車に向けお辞儀をするアテンダントさん
『伊予灘ものがたり』の乗務員としての誇りが
感じられます。
本日の乗車も
1号車茜の章です。
双海編の予約が確定した時点で
その日に【高松駅】で購入した大洲編の
きっぷですが偶然にも
後日届いた双海編と同じ席でした
席に着くとアテンダントさんが食事券の確認。
出発の合図とともに【松山駅】をゆっくり発車
ホームからは駅員さんのお見送り。
窓口業務の方も、駅舎から手を振ってます。
大洲編の料理は朝の便という事で
モーニングプレートです。
大洲編はいつも、愛媛宿泊後の帰りの1便で
使うことが多いいです。
なので、どちらかというと旅の余韻を楽しむ
感じでゆったり乗車しています。
食後のコーヒーを飲みつつ車窓を眺める。
晴れたとは言え、梅雨時期に変わりはなく
うっすらと日差しが入る程度。
【下灘駅】で『伊予灘ものがたり』の写真を数枚
伊予市駅ですれ違ったキハ54も
盛大に葉っぱのアクセサリーを装着して
ましたが『伊予灘ものがたり』にも
出発後にオリジナルカクテルAKANE～茜～を
注文し喉を潤しつつ
昨日の双海編で親子が手を振ってくれていた
[串の鉄橋]を渡る。
久しぶりに満ち潮の渡橋シーン
おかげさまで、ちょうど日差しも戻り
海底が透けて見えます。
沿線の紫陽花が薄曇りの景色に彩りを
添えてくれていますね。
路肩の花と列車を写せるポイントなので
多くの愛好家も撮影の合間に手を振って
お見送りしてくれています。
市境の駅【喜多灘駅】を過ぎ
大洲市に入ると沿線からの見送りも
多くなってきます。
熱心にお見送りをしてくれるのは
【下灘駅】や【五郎駅】だけではありません。
1軒の個人宅～地域ぐるみまで。
7年間走り続けたキロ47『伊予灘ものがたり』
40年越えの寒冷地仕様トプナン車両。
鋼製車体の劣化も進み今年で引退。
残り半年ですが、出来る限り乗車の機会を
作りたいと思っています。
年末は仕事で無理そうなのが残念ですが・・・
【伊予大洲駅】に到着後は
帰宅の途につく為 特急 宇和海16号で松山へ
戻ります。
お見送りをうけて松山へ。
【松山駅】からは3分乗り換えで連絡の
特急 しおかぜ22号 12：23 岡山 に乗車
【伊予西条駅】で下車し
[四国鉄道文化館]へ向かいます。
スタンプラリーのスタンプをGETするためです
モバイルスタンプラリーは心の中で
7割完走を諦めていたのですが
なんとなく心残りで・・・
まぁ、帰りの新幹線のきっぷを取ってしまってるので。
6/19日新居浜駅にすまいるえきちゃん登場。
そして、ミスで残した2つのスタンプ・・・
・・・・・
もう、おわかりですよね・・・
そして見てた？というようなタイミングで
50おやじの遊び三昧さんからLINEが入り
仕切り直すために今日の所は帰宅する。
特急 しおかぜ24号 岡山 に乗車
岡山からは のぞみ34号 に乗車し帰宅でした。
ラッキーだったのは のぞみ34号 が初乗車の
新型N700Sだった事ですかね
で、今回俺は一体何をやらかしたのか？
本来なら、今回で[徳島駅]と[丸亀城]をクリアし
スタンプラリーは終わっていたはずでした。
その辺は明日にでも・・・