719系5000番台と峠駅

奥羽本線の板谷越えは有名で

認知はしていましたが

通っただけで

降りたことはありませんでした

赤岩駅が最近廃止になり

一時的に話題にもなりました

 

4連続スイッチバックが1990年まで存在し

それぞれに駅が設置されていました

 

当たり前ですが

今では山形新幹線が通り

スイッチバックはすべて廃止となりました

うへー

行っちまったぜ

 

板谷駅と大沢駅も行きたかったのですが

列車本数が少なすぎて

一度に行くのは無理なので

今回は峠駅のみ降りました

峠の力餅を販売する店がありますが

一応、山の中です

クマが出ないことを願うだけ

 

板谷には同業者は何人かいましたが

峠駅は誰もいませんでした

モニュメント的に一部だけ残った転轍機とレール

スノージェットを抜けると

比較的近代的(KATO脳)な架線柱

架線はさすがにないが

これだけでも十分雰囲気が出ている

峠駅跡(ホームはもう少し奥側だった？)

 

引き込み線側のスノージェットも

残っているそうだが

立ち入り禁止のロープが張られていた

 

ネットだとこの先に行った画像がありました

線路もスノージェットも残っていたようですが

2015年の画像なので当時は入れたのかもね

代行バス回転

スイッチバックの峠駅側のスノージェット出口

奥に峠駅がある

旧峠駅は手前側にあった

 

明るく見えますがすでに19時をまわっています

列車本数はこの通り

通勤輸送に特化しており

日中帯には列車はあるものの。。

 

2両編成の米沢行は限りなく福島側に停車するので

乗車の際には気を付けなければいけない

 

30分くらいの滞在でしたが

楽しめました

 

2021年6月14日撮影

 

おわり