熱海→横須賀(2020-12月➄終) | 岩越鉄道線のりば

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翌、2020年10月27日 熱海(静岡県)から帰ります。



帰りはグリーン車。熱海始発なので普通車でも余裕で座れますが、話しのタネに。駅発売額・車内発売額と別れるようになり、更に平日と土休日でも違う普通列車グリーン料金。今日はホリデー料金で200円安い。


クロスシート・便所(2両に1ヶ所)という点では優遇されていますが..携帯用電源も座席シートも豪華では無く、JR東日本のグリーン車は設備があまりよくない気がします。むしろ「関西のJR・私鉄の普通座席」のほうがよほど乗り得。


2番線に185系踊り子が着いたのと入れ替わりに熱海を発車。

確かに2階席からの眺めは良いですね。

 藤沢駅の売店がいつも気になるが今回も素通り..

熱海から1時間で大船、グリーンから降りるのはもったいない距離ですが乗換なので降りる。
次は横須賀線だが..途中の「逗子までのグリーン連結車」は多数走っているが、逗子から先の(データイム)グリーン連結車は1時間に1本。

せっかく乗り通ししたいので、大船駅で50分待ち。

E217系のグリーン乗車も久しぶり..

大船を出るとすぐにアテンダントさんが検札に来ました。で..天井のランプが「検札済」に。ちなみに、横須賀線のグリーンアテンダントは男性氏だった..


逗子駅での乗り換え無しは確かに楽。というか..E217系のグリーンは初めてかも?

大船から約30分で横須賀着。
ホリデー料金とはいえ、この利用でグリーン料金はなんだかもったいないなぁw でも、E217のグリーンも近くなくなる(置き換え引退)ので良い思い出ではありました。

さて..あとは帰るだけなのですが、お昼時なのでランチを。
カレーライスにしよう!

ココイチだけどw(2020-12月 熱海編・終わり)-----
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