毎度！おばんです！

さぁ月曜日。川崎重工・兵庫工場も新しい一週間が始まります。

では、今種のトップシャッフルは？

南ピット通路に居たリバティでした。

514Fでしたか。

結構チェック付箋が残ってますが、整備は順調のようですが･･･

おっとここで、514-2がビニールドア･･･

手間がかかるところ？の整備が残りましたか･･･

でも、その他順調でいいようですね。

一旦７番線に逃げます。

次がスイッチャーくんですが、何か連れてきた？

ここでDD200-701ですか！

先週からほぼ毎日シャッフルされて、DEC700と場所交換しあってましたが･･･

今日はどうなりますかな？

南に下がってすぐに折り返してきましたが･･･

１番ピットのようですね。

このまんまスイッチャーくんがどんどん奥へ押し込んでしまいました！

これで今日は見えないのは確定か？

次がDEC700-1。

蛇行運転の自転車が見事に被りました😓ｱｰﾗﾗ･･･

「謎の機器」はまだ調査中です。

こちらも５番線から南に下がってすぐに折り返して･･･

気付けば、こちらもほとんどチェック付箋がなくなってきました。

先週はJR西日本テクノスの職員さんがほぼ毎日川重にいらっしゃってたようなので

（夕方に社用車の「日産NV350キャラバン」で引き上げるシーンをよく見ました）

追い込み整備にかかったようです。

では、ここでひとまず引き上げて「お出迎え」と「お見送り」に行きましょうか！

お出迎えの前に、線路ニャルソック隊が今日は真面目に？巡回。

しかも、今日は本職？の保線区八割れ！

「たまには現場にも出るもんニャ！」ですって。

そして巡回が終わったら･･･

お待ちしてました、「ミィスター～～～～～甲種」！

「いつものDEくん」DE10 1743が来るってことは･･･

北門から甲種輸送が出るってことです。

今日はDECMO・H100形の12両のうち、

H100-46～51が出場です。

配置は釧路。

置換え対象であろうキハ40は釧路に25両居るのだとか･･･

となると、今回で約半分入替となるみたいですね。

そして検査標記は「21-7」。

釧路の研修を経て、来月入籍になります。

そしてこちらも忘れず確認。

H100-46の特殊貨物検査票と、甲種名物「川重マーク」！

では、例によって･･･

いつものビルで、編成を眺めておきます。

こちらは先週末に既に確認していますが･･･

ちゃんと見ておく、

H100-51の特殊貨物検査票と、甲種名物「川重マーク」！

では、神戸貨物ターミナルの「どの辺り」に停まったか見てみましょう。

今回も、えらい西に入ってきましたなぁ・・・

明日の連結ポイントは、鷹取駅の駐輪場の有料ブースの中。

画像補正でかろうじて見えるようにしていますが、

色付きのアクリル板があるので、撮影は不向きのようです。

ということで、鷹取の様子はこんな感じですね。

先に到着した６両は、神戸貨物ターミナル５番線で、

明日到着のH100-52～57を待つことになります。

では、夕方の川重に戻りますか！

１番ピット･･･ダッカ電車完成品の中間車４両が、DD200-701を隠して？しまいました。

　　　　　　　　北側は東武500系「リバティ」が１編成。

２番ピット･･･大阪メトロ31619F。

ディーゼルピット･･･こちらは、スイッチャーくんがDEC700-1をふさぎました。

　　　　　　　　　　　　奥は、キハ260-1345+ST-1221編成。

４番線･･･キハ261系・ST-1120+1220編成。

５番線･･･東武500系「リバティ」が２編成。

６番線･･･空きました。

７番線･･･こちらも空きました。

シャワールーム･･･EF210-330。

南ピット･･･通路にダッカ電車・先頭車構体。

　　　　　　　ピット内西は六甲ライナー・先頭車構体が残りました。

　　　　　　　ピット内東はEF210が２両。

となりました。

久々に定位置側が広く感じるようになりましたね。

そして北門･･･

スタンバイ完了のようです。

さ、明日も頑張りますか！と気合を入れながら今日はこの辺で･･･

「今日は線路ニャルソックしようと思ったら、八割れ先輩に怒られたニャ･･･」と、

花壇に入っていじけている？ニャルくんでした。

ニャルくんでした。、明日は頑張ろうね！

ほな！　　　　　ドテテン！