こんにちは。
今日はDD51重連牽引の貨物列車、通称”岡見貨物”の続編です。
前回山陰、山口線編Ⅰで記念碑を撮影後、石見津田の駅へ。10分程の停車時間ですが、発車に間に合っちゃいました。写真はるか奥、左カーブの先で撮影してたんですが．．よく間に合ったな．．。長年にわたり基本”歩き撮り鉄”をやっていますから歩行の速度は結構速いかも(笑)。 DD51 852 ＋ DD51 851 [厚]
踏切脇からの撮影だったので後追いも可能、好きですねー、こういうの。
後に何度も石見津田発車を狙いましたが、こんなに豪快に煙を吐いたのは１度きりでした。
何度狙っても結局初回が一番良かった．．ってよくあるパターンと思います。
2007/06 山陰本線 （以下同様） 石見津田駅付近 5582レ （２枚とも）
岡見から益田への単回を、前日見つけた青浦鉄橋にて。
左側のデーデーは切れちゃいましたが、青い海と綺麗な波打ち際、印象に残る１枚でした。
岡見－鎌手 単5361レ
連泊なのでホテルで少し休ませてもらって、夕方の営業開始です。岡見への単回を下から狙いましたが、前日に続き天候がスッキリしません。午前中は綺麗に晴れていたんですが．．
鎌手－岡見 単5362レ
晴れてくれないと前日を同じ感じになっちゃう．．と上へ移動し、シルエット気味に狙ってみました。画角を広めに取りましたが貨車のカケラも入らず．．（沈）。
これは最初からデーデー重視、紫煙の感じが出てくれればなー と思っていましたがサッパリでした。もうちょっと絞らなきゃダメだったか．．なかなかうまく行きません。しかし海バックのデーデー重連なんてこの時まで撮ったことが無いわけで．．．結構夢中で撮影していたと思います。
岡見－鎌手 5583レ （２枚とも）
貨物の前に行ったキハ126の快速列車、国鉄型では無いですし前面の塗装がんーー、が正直なところですが、こういうアングルでは絵になります。
鎌手－岡見 3456D
さて、益田でもう１泊して翌日まで岡見貨物撮影 のつもりでいましたが、翌朝構えると．．
来ない．．
平日でもウヤがあったんですねー。
その後も何度か喰らいましたが、ショックー。
仕方がない、山口線で帰途につきました。写真は乗車中の列車を山口駅の停車時間に撮ったんだと思います。
ショックでかく、他に寄り道することなく新幹線で真っすぐ帰ったようです。
海沿いなど景色のいい区間を走るDD51重連は魅力満点 と思いました。
最終日はほろ苦い結果になっちゃいましたし．．東北のED75が運用を減らしている折でもあり、この後も何度となく益田詣でを繰り返すことになりました。
まー、現物を見たら最後、こうなりますよねー😅。
その後の岡見貨物記事です。他にもまだUpする機会があるかも．．
最後までご覧いただきありがとうございました。
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