６／１４（月）
「フラノラベンダーエクスプレス
」の座を新鋭のキハ261系5000番台へ譲り、活躍の場がいっそう減ってしまったキハ183系ノースレインボーエクスプレスさん
（略してNREXさん）
もうダメかぁ～
と思っていた矢先、なんと9月の臨時特急「ニセコ」へ登板決定
しかも半月近く走ります。長い編成が山線に入ってくれるのは大歓迎
・・・が、じつは半信半疑(>_<)
こんなご時世なので、「設定取りやめ」の可能性が少なからず残っており安易には喜べません。
それともう一つ、過去に痛い目にあった「実体験」があるので、そちらも少しご紹介
まずは写真を１枚ご覧くださいませませ。
↑の写真は2018年9月4日撮影分、同じように運転された臨時特急「ニセコ」のものです。
2018年に設定されたキハ183系「ニセコ」の概要ですが・・・
●運転日
2018年9月1日～4日、6日、7日、9日～11日
●運転時刻
札幌7:57→函館13:41
函館13:57→札幌19:27
山線にキハ183系が走る
しかもHMは「ニセコ」
貯めていた長期有給休暇を投入、カーフェリーに車を積み込んで渡道
しかしフタをあけてみれば台風接近、そして9月6日の胆振東部地震発生でなんとたった3日間だけ運行して終了
先程の写真は2018年9月4日の札幌行「ニセコ」なので、2018年最後の特急「ニセコ」がまさかこの列車になろうとは・・・
こんな体験もあったので、2021年9月はコロナ禍も終息して「山線フィーバー」に恵まれるよう祈るばかりです。
北海道新幹線・札幌開業後は「山線」そのものの存続も少し怪しいかもしれませんし・・・
景気づけに山線で撮った写真を何枚か貼らせていただきます
スラントノーズ車、相変わらずカッコええのぉぉぉぉ～(^^♪
