7:27頃、通過。
西浦和でこんな心穏やかに撮影できたのは久しぶりだったなぁ。
裏返すと、リゾートやまどりといい485系改造車の注目度の低さに、少しガックリもしたが。
ただ、来ていた人と今後の（様々な意味で）危機感を共有できたから良かったかなと。
続けては、大停車中の新秋津。
この日はホームを移動してみたりして、様々なアングルを試してみたりもする。
続けて、また地元・国立で。
8:26通過。
余裕があるどころか、前週リゾートやまどりを撮影した時と同じ人しかいなかったw
しかもこちらの撮影スペックを見て位置配慮までしていただいて、感謝しかなかったな。
ここまではすごく順調にきている。
そして、最後の締めは…
西国分寺。
ここは定番場所ゆえそれなりに人数もいたが、ホーム延伸工事のために先端に規制がかかり、かつ
風景が変化して以前のような撮影はできなかったものの、過渡期記録としては良かったかな。
何より、荒れることもなく撮り切れたから良かった。
ここからは再度武蔵野線に乗り、新秋津で下車。
続けて向かったのは…
入間市。
ここで、この15・16日に運転されたレッドアロークラシックの通過を待った。
ここで待つのは、自分以外では後から来た1人のみ…
10:12頃。
定期ではあり得なかった、入間市通過。
急カーブ故に徐行してはいたが、ゆっくりと走り去っていった。
そういえば、ここでレッドアローを今までしっかり撮ったことがなかった。
そういう部分でも、貴重な撮影記録になりました。
続けて、後続電車で飯能へ向かったのだが。
ほぼ入れ替わりに西武秩父に向けて発車するため、1・2番ホームから遠目で見送りに。
10:27。
所定から1分ほど遅れてはいたが。
ホームや沿線から沢山の見送りを受けて、レッドアロークラシックは秩父の山を登っていった。
親子連れも結構多くいて、柔らかい雰囲気での見送りとなった。
また明日！
…そう、自分はまだ別れの乗車があるのである。
しかも2往復（計4回）も。
そんな旅編は、また来週以降…！（いつ終わるんだ！）
そして、ここから海老名、厚木とよく行けたもんだな自分…（恐るべき42歳）