昨日のこの記事は「長崎ルート」とか書いてあって「西九州新幹線」ではありません。
おそらく協議の中では正式名称が使われたと思いますが、メディアが追いついてないわけですね。
別の記事には「佐賀県が三つのルートを提案」とありますが、結局のところ費用負担が問題になります。ただ佐賀駅を通らなければ土地が安いのかな。
ところで、九州新幹線はなんだかんだで割高です。例えば、博多－熊本は（今はコロナ禍で運休も多いですが）割安の高速バスがバンバン走ってます。
ネットで前売りする「九州ネット早得７」ぐらいでいい勝負です。
西九州新幹線も同様になるはず。そもそも天神－長崎の高速バスとなら現状でも「かもめ」にあまり速達感が無い。
山陽新幹線から直通するなら一つの利点ですが、それなら山陽新幹線内で速度制限があるフリーゲージじゃなくて全線フル規格だよなと思うのです。