岡山臨港鉄道 22（DB103　光るロッド）

エンジンは名機DMH17、ストレート8，直列８気筒の名機です。102の後続増備した103．ホイールベース3,000㎜と当時の国鉄大元駅への進入も考慮したのでしょうか。102のジャックによる駆動は無い103でしたが、ロッド軸はピカピカに磨かれ、小さい車輪径もあって忙しそうに動き回る姿と、洗礼されたスタイルで好きなスイッチャーでした。

名機と言われたDMH17エンジン。派生型も含めると、実に数多くの鉄道車両に搭載されたエンジンです。ちょうどこの撮影した頃にデビューしたのが日産RB。わたしは今までRBしか買ったことが無く、エンジンの名機の1つがRBと思っていて、今の愛車はRB25DET。DMH17型もRB型も名機に相応しく、故障も少ないことが名機と呼ばれる第一条件でしょうね。