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撮ったことすら覚えていない東武8000系のスナップを発掘。
東武アーバンパークラインこと野田線の8170Fの全般検査後の所属先への回送らしい。

置き換え車両の60000系が投入されて、6連8000系もいよいよ消滅かと思ったが、日比谷線直通の新車投入でいったんストップになったとか。日々直新車投入も完了し、そろそろ置き換えがまた始まるのかもしれない。あと何度、全検明けで綺麗な8000系を見られるだろうか。


8000系といえば製品化でアツいKATO。
KATOの製品化で、KATO、TOMIX(鉄コレ)、マイクロ、GMと4社全てが製品化した珍しいケースになった。KATOにしては異例の車種選びにも思える形式だが、バリエーション展開で更新車モデルの製品化も発表されている。今後の展開にも期待できそう?
東武繋がりで8000系ついでにSL大樹をお願いしたい...。



今回はこの辺で。


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