前回👇👇👇からの続き
●上諏訪 8:54着 ※高尾から2時間40分乗車
跨線橋の「ようこそ諏訪へ」を眺めて、観光終了
駅舎を記念撮影後、いつものニューデイズで水分と食料を調達も....
おにぎり2個しか残ってない
飯田線完乗を目指す同業者(乗り鉄)が買い占めたのだろうか?
●上諏訪 9:22発
正月明けの御殿場線・身延線以来313系と再会、こちらは3両編成
初めての飯田線につき、最後部車両に乗車、いつもの後面展望を確認
ワンマン運転ではないようだ
乗車したのは3両目、転換クロスシートと固定のボックスシートのみ、ロングシートはない
始発のせいか、車内は未だ空いていた
乗客全員が、自分と同じ中央本線から乗り換えた乗り鉄にしか見えない....
発車後、車窓から一瞬だけ見える諏訪湖を眺める
カメラの不良か、初心者のせいか、未だに分からないが
無数の横線が入った酷い写真となったので、このサイズでご勘弁
●下諏訪 9:31発
新宿行き特急「あずさ16号」とほぼ同時発車
●岡谷 9:35着 ※10分停車
八王子6:35発(高尾6:42発)の松本行きが3分接続で到着
大勢の乗換客がダッシュ
そしてあっという間に、クロスシートは埋まった
始発から乗車して大正解
●辰野 9:59発
ここでJR東日本(緑)とお別れ、JR東海(オレンジ)の飯田線に入る
上諏訪から辰野まで、停車時間10分含めて30分、意外と遠かった
地図で表すとこんな感じ
中央本線で北上してきたが、諏訪湖で大きくカーブ、この先はひたすら南下
車窓は、しばらくこんな感じ
●伊那市 10:38発 ※辰野から11駅・39分・17.7キロ
忘備録として、駅数・乗車時間・営業キロを残す
そして、飯田線では数少ない有人駅(JR東海直営駅)
●宮田 11:00発
最初の行き違い停車、ホームへ下車して久々の駅名標撮影
桜を眺める🌸、そして同業者が続く、やることは皆同じ (*_*)
●駒ヶ根 11:09発 ※辰野から17駅・1時間10分・30.1キロ
こちらも有人駅（但し自治体委託駅)
車窓左手に桜並木を眺めます
※再び横線写真につき
このサイズでご勘弁
そして、この先絶景車窓が2か所続きます
●伊那福岡 11：16発
大きな弧を描いて急勾配を登坂
田切オメガループと呼びます
※横線写真の上に見づらいですが、短い3両編成の先頭1両目を確認
南アルプスを眺めながら、中田切川を渡り
大好きな勾配を登ります
●田切 11:22発
桜に気が付いたのは発車後でした
●飯島 11:26発
再び南アルプスを眺めながら、今度は与田切川を渡ります
この先が、2つ目の絶景車窓🎺🎺
勾配を上り、後面展望から中央アルプス・木曾駒ヶ岳を眺める
やっとまともな写真が撮れました
●伊那本郷 11:31発
●伊那田島 11:35発
車窓右手に、再び中央アルプス・木曾駒ヶ岳
そして、架線越しに🌸🌸🌸
疲れてきたので、ここで一旦休憩🍵🍵🍵
●伊那大島 11:59発
明らかに住宅が増え、市街地に入っているようだ
車窓からは見えないが、天竜川が流れている
●伊那上郷 12:14発
久しぶりの駅名標 ※移動に疲れ
座席からの撮影に諦めた
●飯田12:20発 ※辰野から35駅・2時間21分・66.4キロ
上諏訪からは3時間、高尾から6時間・半日が過ぎた
ここまで、両アルプスに囲まれた平野が続き(2時間以上同じ.....) 心が洗われるような平和な原風景の連続に感動
乗車して大正解
しかし、長い......(この先も.....) Σ(￣□￣|||)
そして、眠い(=_=)💤
最後までご覧いただきありがとうございます。
次回、7時間乗車記 その２【飯田～天竜峡～大嵐】に続きます