最終日。

東京に帰るのは寂しいですが春の青春18きっぷの

有効期限も今日4月10日までです。

8:29札幌駅発

帰りは旭川空港ですが、その前に札沼線へ。

9:07石狩当別着（折り返し待ち17分）

北の大地の入場券ゲット。27駅目。

札沼線の新十津川駅までの廃止、去年春突然早まり

ほんと驚きました…

最後に新十津川に行った時の写真↓

この時はまだ1日3往復ありましたね。

悲しいことですが今回の旅でもどんどん鉄路が

衰退するのを目の当たりにしました。

他にもお店や駅弁など…

行けるうちに行けるだけ行きたいです。

9:24石狩当別駅発

ふくろうかわいいです。

10:08札幌駅着（函館本線乗り換え15分）

午後早めの旭川空港発の飛行機で帰るのでここから

旭川に向かいます。

10:23札幌駅発

青春18きっぷで安く乗ってる私が言うのもなん

ですがもう少し窓磨いてください…

せっかくの外、何も見えません…

10:48江別駅着

北の大地の入場券ゲット。28駅目。

この後岩見沢駅（29駅目）→永山駅（30駅目）

東に向かうにつれ残雪が多くなり最後の北海道気分

味わえました。

13:39旭川駅着

この旅最後の北の大地の入場券。31駅目。

旭川駅はほんと綺麗な駅ですね〜

とは言え以前の駅もいかにも北海道の駅！という

感じで良かったです。

ここから空港までのバスに乗り東京に戻りました。

ちょうど日没見られました。新潟あたりかな？

ということで春の青春18きっぷの旅、

無事おわりました。

北海道に泊まりがけで来たのが2年2ヶ月ぶりで、

さらに3泊を2回できたためあちこち行けて

楽しい旅でした！

ただコロナがあり今回は乗車中の飲食は自粛…

特に呑み鉄できないのはほんと残念でした。

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自分用記録まとめ

乗車距離は乗降ベースの営業キロ数

乗車料金は乗降ベースの通常運賃

1日目（帯広→新得→豊頃→帯広）

北の大地の入場券:7駅（前日帯広駅含む）

乗車距離:149.6キロ

乗車料金:3,400円

2日目（自宅最寄JR駅→東京、津軽二股⇄三厩、

奥津軽いまべつ→函館）（+東京→奥津軽いまべつ）

北の大地の入場券:3駅

乗車距離:144.1キロ （+新幹線752.2キロ）

乗車料金:5,990円（+新幹線18,320円）

3日目（函館→長万部→倶知安→札幌）

北の大地の入場券:9駅

乗車距離:286.3キロ（代行バスも鉄道に換算）

乗車料金:6,880円

4日目（札幌→苫小牧→登別→白老→室蘭→札幌）

北の大地の入場券:7駅

乗車距離:310.2キロ

乗車料金:8,410円（登別→白老特急760円含む）

5日目（札幌⇄石狩当別、札幌→旭川⇄永山）

北の大地の入場券:5駅

乗車距離:210.4キロ

乗車料金:5,180円

5日間合計

北の大地の入場券:31駅

乗車距離:1,100.6キロ（新幹線除く）

乗車料金:29,860円（新幹線除く）

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この旅の後は「まん防+緊急事態」でほぼ都内に

引きこもっているので今後は過去の旅を綴ります。

長々と見ていただきありがとうございました