青春18きっぷで行く岡山・高松旅14 (最終回) LRT化される吉備線に乗車

高松駅からマリンライナーで岡山へと移動します。

高松　11:40発　快速マリンライナー28号　岡山行き

前日アンパンマントロッコで通った瀬戸大橋を通過します。

この日も快晴で瀬戸内海は見事な景色です。

本州に戻ってきました。

前日行った鷲羽山になります。

児島駅ではアンパントロッコが停車していました。

これから瀬戸内海を渡っていきます。

岡山　12:32着　

岡山には50分程で到着しました。

岡山駅では湘南色の115系が停車していました。

これを見るのは初めてです。

塗り替えられて新しいのか、塗装は綺麗です。

岡山で湘南色を見ると少し違和感はあるのですが、黄色だけでなく、バリエーション豊かで良いと思います。

岡山からは吉備線で総社へと向かいます。

総社に用があるわけではないのですが、吉備線は乗ったことがないので乗りつぶしです。

吉備線も近い将来LRT化が濃厚となっているため、はやいうちに乗りたいとは思っていました。

吉備線は2018年に、岡山市、総社市、JR西日本の間でLRT化に合意しており、10年ほどでLRT化を目指す方向性となっていました。

しかし、コロナの影響で財政状況が悪化し、協議が中断しており、LRT化はさらに遅れる見通しだそうです。

吉備線は全長20.4キロと短い路線で、桃太郎伝説の吉備国を走ることから、桃太郎線の愛称がついており、路線のカラーのピンクが駅看板のラインに入っています。

薄くて見にくいのですが、電光掲示板も桃太郎線と書いてあります。

岡山　13:00発　普通　総社行き

車内は座席が8割くらい埋まるなかなかの乗車率でした。

地元の人がほとんどで、1回の乗車で判断するのは早計かもしれませんが、地域の足としての役割はそれなりに果たしているように感じました。

岡山駅を出て、住宅街を走っていきます。

最初の停車駅、備前三門駅です。

岡山駅から1.9kmしか離れていないのですが、市街地という感じはそれほどなく、住宅街の中の駅という印象です。

続いて、大安寺駅になります。

長閑な田園風景が広がり、良い景色です。

続いての停車駅、備前一宮駅になります。

ここで、岡山駅で購入したジャージー牛乳アイスをいただきます。

吉備津駅に到着です。

この駅で多くの人が降車しました。

吉備津駅を過ぎ、しばらく走ると緑の中に大きな鳥居が見えました。

近くに来ると鳥居が大きく見えました。

大鳥居を横目に、まもなく備中高松駅に到着です。

この駅で列車の行き違いがありました。

続いての足守駅で数人下車し、車内は空席が目立つようになります。

服部駅、

東総社駅と停車し、

駅の階段には総社の昔話が書かれています。

総社駅で改札の外にででみました。

また、伊原鉄道という、総社駅から広島県の福山市にあるJR福塩線神辺駅の41.7kmを結ぶ路線も走っています。

電光掲示板にやくもの表示がありました。

先ほど乗ってきた列車で岡山へと戻ります。

車内は乗客はまばらでしたが、岡山駅に近づくと7割くらいまで座席は埋まりました。

岡山駅のスーパーで土産等買い物をし、

山陽本線で帰路につきます。