山陰本線の余部橋梁は、撮影の好ポイントとして撮り鉄に大人気だが、通過する列車本数は少ない。特に定期運転される優等列車は、特急「はまかぜ」だけだ。
　特急「はまかぜ」は、関西圏（大阪）と山陰地方（鳥取・浜坂）を結ぶ列車だが、東海道・山陽本線を姫路駅まで走り、播但線経由で山陰本線へ入る。現在は３往復が運転されているが、余部橋梁の手前となる香住駅止まりがあるので、橋を通過する列車はさらに減ってしまう。
　国鉄時代から運転されていた特急「はまかぜ」は長らくキハ１８１系が使われていた。ＪＲ西日本に引き継がれた後、国鉄特急色から独自のカラーに塗り替えられている。なかなかシックな色合いで、好きな塗装だったので、ＴＯＭＩＸからプラ製品が発売された時には手を出してしまった。

　キハ１８１系による定期列車は２０１０年１１月に終了し、新鋭のキハ１８９系に置き換えられている。架け替えられた余部橋梁の使用開始が２０１０年８月だから、わずかの期間ではあるが、キハ１８１系による特急「はまかぜ」も新しい橋を渡っていたことになる。