稲沢→東港への回送ですが、結局3日で終了。
仕事明けには丁度良い時間ですので、各日共に撮影してきました。
まぁ睡眠時間は多少減りますが...(
1552ﾚ EF66 122[吹]
こちらが13日。
コンテナ枠の後ろに赤ホキとタキがちらっと見えます。
赤ﾎｷ+空ｺｷ+廃ﾀｷ。
コキは多分検査ですかね。白票が入ってなかったので何とも言えませんが。
ゆっくり笠寺へ。
こうして見ると色の違いが良く分かります。
というのもこの日だけ青色の44000形が連結。
タキ43397
ｺタキ44020
ｺタキ44005
43000形より若干小さいです。
貨車専門ではないので詳しい事は不明ですが、まぁこんな感じでした。
1552ﾚ EF66 131[吹]
翌日、3日目だけ5両付きました。
恐らく有効長か、臨海線の牽引関係で分割なんでしょうね。
59ﾚ EF210-140[吹]
福山レールエクスプレス
2095ﾚ EF64 1044[愛]
おまけ。
時間あったので遊びました。
タキ43570
タキ43014
タキ43020
タキ43548
もう1両43012は撮り忘れ...(汗
311ﾚ ND552 7[東]
その後は東港まで来てみました。
逆光なので釜入れての写真は没。
反対方向から来たND60 1が荷を切り離し、入換を開始。
奥の線路へ転線し、留置されて終了でした。
他にもタキがちらほら見えましたが、連結されることはなく。
9863の後部に連結されていたタキ1000は東港行ではなかったので、1552での回送もこれで終わりですね。
各日撮影されていた皆様、お疲れ様でした。
5767ﾚ EF510-17[富山]
帰りは白ホキの時間にピッタリでしたので、撮影地に伺ってみるとどなたも見えず。
折角天気も良かったので、キャパの難易度が高い撮影地で頂いてきました。
シーズンにはもう少しでしょうか...