ワクチン接種を予約制にした判断と効率の悪さが目立っています。


電話が繋がらない80代の高齢者に対して、役所はWEB申込みを勧めていたそうだ。


一体、何をやってんだか…。






皆さん、ご機嫌は如何ですか?



本日も、まっちゃんのテキトーなブログにお付き合いを戴き、ありがとうございます。






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千葉ニュータウン鉄道9100形車内の様子。


普段は先頭車両に乗りがちですが、たまたま中間車両位置から乗ったらボックスシートがある場所でした。


この座席は優先席ではないコトを知ったと共に、画像の左側にある今では謎のスペース。


これは、この車両がデビューした1994年当時に『公衆電話』が設置されていた名残です。


C-flyerと名付けられた車両を製造した際に、千葉県から羽田空港へアクセスするコトで気合いが入っていたのでしょう。


また乗る機会があれば、ボックスシートに座って見馴れた車窓の景色を眺めたいと思います。








さて、本題…。





『立石ブレンド PART.64 リゴー・チャンス・タイム!』



4月24日(土)
【第1話。】






緊急事態宣言前の駆け込み撮り鉄的なノリで、テキトーに撮りまくった話。



そんななかで、狙うモノは狙うっていうチャンス・タイムがありました。



いつもの場所で、どんなモノを撮影が出来たのかを見て頂きたい全3話になります。







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京成立石第3号踏切道にて、飛び出し側面チャレンジは北総7501編成でした。



ただ、犬が居たから撮ってみた件(笑)







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京成3154編成×京成3858編成



日中10分毎に、優等列車同士の車両の化学反応的なリゴー・チャンスがあるコトにハマっています。







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京急1081編成



踏切道の坂道を利用して、ローアングル風に後追いしてみました。







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北総7308編成
北総Ⅱ期線開業30周年記念HM。







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狙いたい運用列車の時間確認しかしていなかったので、ヘッドマークはノーマークでした。






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都営5513編成×京急605編成。






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後追いを撮りつつも、京急車両の快速西馬込行きを撮りたくて狙っていたのではありませんよ。






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京急1707編成。






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京成3788編成×京急1073編成。



連続して上手く並んでくれて徐々にテンションが上がって来ますが、狙いたい運用列車の本番は10分後になります。







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千葉ニュータウン鉄道9201編成。






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合間に1編成のみの車両が来てくれたっていう、お得感。





さぁ~、リゴーするのかしないのかと不安と緊張が走ってきます。







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京成3152編成
相互直通運転60周年記念HM





からの~!








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京成3152編成 相互直通運転60周年記念HM × 都営5319編成 相互直通運転60周年記念HM



ギリギリ間に合ったマニアック感な優等列車同士で、同じヘッドマークでのリゴー撮影に成功!






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ココロでガッツポーズした興奮での後追いでした。



リゴーするかしないかは運命だから、リゴー・チャンス・タイムは止められませんね。







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この後は、場所を移動して撮影を続けるかどうか迷ったのですが…。





結局は、次回につづく…。





それでは、またね。