１９６５年には神中線から１７ｍ級が姿を消し、本格的な７３系の時代になります。
しかし横浜線と共通の基本編成は東神奈川区、増結車は臺頭支区と言う構図は変化はなく、基本編成が４扉の７３系、付属編成は３扉の４０系と言う図式でした。
臺頭には両運クモハ４０に加え、半流砲弾型前照灯の、東京圏では非常に珍しいクハ６８が在籍していました。時間帯によっては４０＋６８＋４０＋５５等と言う３扉編成（クロスシート含む）が運用されたりと、面白みのある路線ではあったようです。
こうしたＴｃ＋Ｍ＋Ｔ＋Ｍｃ、Ｍｃ＋Ｔ＋Ｔ＋Ｍｃと言う４両編成が基本で、ラッシュ時はこれに
このような付属編成をぶつけて６両で運転されていました。１９７４年に１０３系が入った時には同時に３扉車が姿を消し、７３系は６連化されていました。