昨日、5314編成が久里浜へ廃車回送されたことにより
排障器ほぼ皆無の初期編成（ショート編成）が消滅しました
時間が経つのが早いもので排障器付きの後期編成もあと4本だけの状態です
初回の廃回は5301編成でした
この頃はフルサイズでもなくキトレンだけだった頃ですかね
陸送も5301だけ撮っていました
丸池顔面暗い…
5311編成は京急・都営・京成相互直通運転開始50thHMをつけてました
このデザイン結構良かったのが印象です
5306編成まで急行灯が赤かったです
赤灯だと5306が一番撮る機会が多かっと思います
日本橋の線路確認でしたかね、試運転の時も5306でした
地下だと赤灯はあまり目立ちません
他の編成は暗いとナンバー消えるんですがなんだったんでしょう…
大晦日〜元旦にかけての終夜運転時に走る臨回2418T
こちらは5313編成です
青砥構内の脱線事故での代走
流れ的に31を期待していたのですが予想外53のHT
いい記録なんでしょうが複雑な気分でした…
編成は5314編成
沿線は撮影者がまだ知り合いだけだったのに一気に増えました
21Tも最近では撮影者がいない事なんてほぼありませんでした
この頃、新町にはループ制限があったので撮影者はあまりいなかったと思います
ちなみにですがこの3枚は5312編成です
5311編成の廃止回送は土砂降りの雨の中…
六郷土手のトラス通過
港町の高層マンションの影もギリギリ抜けました
記録はこんな感じです、この先見れなくなったと思えないぐらいの変な気分ですね…今回は以上になります。