11年前に、阪神 梅田駅で行先表示板を使用していた青胴車5311形の行先を差し替えする光景を撮りました。
この写真はコンデジで撮っています。
1枚目は、梅田駅に到着した5314の普通 梅田行きです。
2枚目は、貫通扉を開けて乗務員の方が行先表示板の「新開地」の表示を下から持ち上げて抜こうとしている5314です。
3枚目は、行先表示板の「新開地」の表示が抜かれて「梅田」のみが残った5314です。
4枚目は、貫通扉を開けて乗務員の方が行先表示板の「高速神戸」の表示を上から差し込んでいる5314です。
5枚目は、行先表示板の行先差し替えが終わり、梅田⇔高速神戸になった5314の普通 高速神戸行きです。
昨日紹介した 行先表示板を使用した5143F+5313Fに新開地駅発の普通 梅田行きを先回りして梅田駅で待ちました。
この編成で使用されていた行先表示板は、短冊状の行先だけを差し替えて色々な区間のパターンに適用できるようになってます。
この日は尼崎駅始発で新開地行きの一番列車が折り返して、梅田行きとなった運用でした。
梅田駅に到着後は梅田~高速神戸駅間の運用に就くので、行先の「新開地」を「高速神戸」に差し替えていました。
今から思うと、動画で撮っておいた方が良い光景でした。
【お詫び】
本文の駅名が誤っていましたので、訂正いたしました。
この写真はコンデジで撮っています。
1枚目は、梅田駅に到着した5314の普通 梅田行きです。
2枚目は、貫通扉を開けて乗務員の方が行先表示板の「新開地」の表示を下から持ち上げて抜こうとしている5314です。
3枚目は、行先表示板の「新開地」の表示が抜かれて「梅田」のみが残った5314です。
4枚目は、貫通扉を開けて乗務員の方が行先表示板の「高速神戸」の表示を上から差し込んでいる5314です。
5枚目は、行先表示板の行先差し替えが終わり、梅田⇔高速神戸になった5314の普通 高速神戸行きです。
昨日紹介した 行先表示板を使用した5143F+5313Fに新開地駅発の普通 梅田行きを先回りして梅田駅で待ちました。
この編成で使用されていた行先表示板は、短冊状の行先だけを差し替えて色々な区間のパターンに適用できるようになってます。
この日は尼崎駅始発で新開地行きの一番列車が折り返して、梅田行きとなった運用でした。
梅田駅に到着後は梅田~高速神戸駅間の運用に就くので、行先の「新開地」を「高速神戸」に差し替えていました。
今から思うと、動画で撮っておいた方が良い光景でした。
【お詫び】
本文の駅名が誤っていましたので、訂正いたしました。
?
これ、西宮駅ではなく、梅田(現・大阪梅田)駅じゃん。
西宮駅は〝天井が高い〞し、〝車両の両側にホームがある〞ってのは、西宮駅ではあり得ないけど。
本文の誤りにつきまして、ご指摘いただきまして有難うございました。
書き間違いを確認せずにアップしてしまいましたことが原因で反省しています。
今後は確認を徹底してからアップするように注意します。
お詫びさせていただきますとともに、本文を訂正いたしましたので、ご容赦いただきたくお願い申し上げます。
ご覧いただいている皆様にも、ご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。