毎度！おばんです！

今日は未明から川崎重工・兵庫工場は、北門からの大忙し？

大阪メトロ31618Fの陸送最終日が、未明の２時目前に実施。

今回も、日通さんの「頼れる助っ人」、

後輪操舵装置が狭い道路を通過する際に活躍。

阪神高速の橋げたの工事のために道幅が狭くなった、

北門を出ていきなりの難所を慎重に通過していきます。

そして、道中の安全を確認する、

陸送名物「円陣タイム」が行われたら･･･

国道２号線をダイナミックにUターン。

いきなりの見せ場があったりもします。

道中の安全を願って見送っておきました。

そして睡眠時間もそこそこにモーニングシャッフルへ･･･

今朝は相変わらず？　DECMOがちょこまか動いたり、

京阪13036Fの残り４両が、２両ずつになって艤装職場に送り込まれたり、

東武500系「リバティ」が南からひょっこり出てきたり･･･

その車両が「513-2」て･･･

中間車ばかり先に出してきたのは意外でしたね。

そして今日はフリーにしていたのが幸いしたのか？

E7系・F42編成の１～６号車の艀積み込みに遭遇できるとはね！

スーパーの駐車場で買い物ついでの方も参加して、

混乱もなくお互いが気持ちよくまったり撮影。

まさかの火曜日発送には参りました！

（私も「買い物ついで」でした😅）

今日は、神戸港に向かう時間帯に上手く干潮になったため、

今日積み込まれた車両は、兵庫運河に居残ることなく、

無事にいつもの「以前から立ち入りできない」埠頭に向かったそうです。

私は神戸港まで行きませんがね。

そうこうしている間に夕方になってしまったので、

定位置側に戻りましたが、かなりの移動があったようです。

１番ピット･･･西武40155Fは変わらず。

２番ピット･･･仮台車の京阪13035号が門扉の外。

　　　　　　　　ピット内は東武513-2。さらに奥にDECMOが６両。

ディーゼルピット･･･神戸市交通局6146Fの、１号車と２号車が南から戻りました。

　　　　　　　　　　　　実は、南で１号車と２号車がカーブラインでの連結シーンを見てました。

　　　　　　　　　　　　そして奥に、ついに出ました！JR西日本の「謎の車両」。

　　　　　　　　　　　　まだ形式が確認できていないので、早く確認したいものです。

４番線･･･DECMOが４両。

５番線･･･普段は南に居る？オレンジのスイッチャーくん２号機。

　　　　　　奥に東武512Fが２両になりましたが、残念ながら先頭車は北向き･･･

　　　　　　さらに奥にE7系・F42編成の７号車と８号車。

　　　　　　もっと奥にH100-52と53。

６番線･･･神戸市交通局6346号の奥に、西鉄9000形２連が少し間を置いて２本。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･京阪13086号？

南ピット･･･通路にE7系？の標準軌台車。

　　　　　　　ピット内にDD200が３両と、EF210が１両。

となりました。

結局DD200-601は、801号機共々、南ピットに回されました。

これだけシャッフルあったんだったら、定位置側にも来ておけばよかったかもしれませんね。

そして北門･･･

結局空きました･･･　というか、空けた感じですね。

何か動きがありそうな予感もしながら今日はこの辺で･･･

今夜はじっくり寝たいのですが、何か「寝不足案件」があるとの情報が入ったので、

確認しないといけませんかな？

「少しはゴロンしておいた方がいいかもしれニャいニャ！」と、

ゴロンしながら話しかけるニャルくんでした。

明日は思いっきり爆睡してるかも･･･　　　ほな！　　　　　ドテテン！