リバティを揃えるよりも、陸送準備に忙しい?週明け | 神戸鉄道案内

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仕事の合間や休日を有効活用し、「その日見た鉄道」(貨物中心ですが(^^;))をできるだけ毎日アップする予定です。

毎度!おばんです!

さて、新しい一週間のスタートです!

好天に恵まれた川崎重工・兵庫工場のモーニングシャッフルは、

6時台から賑やかになりました!

まずは東武500系「リバティ」。 2番ピットから動きました。

512Fの中間車・512-2がいきなりシャッフルされています。

一旦南に引き上げたと思ったら・・・

5番線に回りました。

次が仮台車の京阪電車。

13085号でしたか・・・

これから南に向かうのか? と思ったら・・・

こちらも5番線に収容。

ここで2番ピットを空けるようですね。

京阪13036Fを出してきました。

一旦南に下がって、すぐに折り返してきましたよ。

ビニールドアの13736号はそのまんま・・・

こちらはすんなり? 7番線にシャッフルされました。

ここで続いたのがスイッチャーくん!

連れてきたのはひょっとして・・・

やっぱりDECMOでしたか。

こちらはH100-51から・・・

H100-46の6両でしたか。

思ったより早いタイミングで4番線を空けてきました。

予想はしてましたが、朝の6時台に空けるとは思ってませんでした。

このDECMO、すぐに折り返してきて・・・

京阪13036Fが出て行って、空いた2番ピットに落ち着きました。

そしてここでまた京阪13036Fが動きました。

あらここで切れた・・・

てことは、13586号と13086号を7番線に残してきましたね。

となると、13036Fも陸送準備に入るようです。

結局、この編成は4両になって「ビニールドア」の13736号を含めて、

2番ピットにとりあえず収まったところで・・・

和田岬線の始発の折り返しが通過したところで朝は撤収😓シャアナイカ・・・

(昨日の「夜の部」から、103系・R1編成が戦列復帰しています)

そして、夕方はどうなったかと言えば・・・

1番ピット・・・西武40155F。

2番ピット・・・DECMO。8両収めたか?

ディーゼルピット・・・ちょこっと奥にDD200。ナンバー見えない😓アーララ・・・

            さらに奥にDECMOが2両。

4番線・・・スイッチャーくん!奥にDD200。こっちが601号機か?

      となると、ディーゼルピットは801号機になりますが実際はわかりません。

      801号機に装備されているATSの種類を早く確認したいところです。

5番線・・・京阪13085号が結局残ったようです。

      構体置き場が今日は結構空いていたのですがね。

      奥に東武512-2。さらにE7系・F42編成の7号車と8号車か?

      さらに奥にDECMOが2両。

6番線・・・窓下に帯のない、神戸市交通局6446号。

      奥に西鉄9000形2連がちょこっと離れて2本。

7番線・・・空きました。

シャワールーム・・・京阪13036Fの4両。

南ピット・・・通路にE7系?と思われる標準軌台車。

       ピット内はDD200とEF210が1両ずつ。

となりました。

なかなかリバティは512Fが揃いませんね。

そして北門・・・

とりあえずは、大阪メトロ31618Fの陸送は終わりに近づきましたね。

今夜は寝不足になるかどうかは考えることにして今日はこの辺で・・・

「寝不足連チャン」はやりたくないですが、どうなりますやら?

「じゃ、寝れるうちに寝ておくのがいいニャ!」と、

「ネコは寝るのもお仕事です」を実践しているニャルくんでした。

さて、明日はどうなりますやら? それなりに頑張りましょうか!

ほな!     ドテテン!