大相撲５月場所と山陰本線の寝台特急と気動車特急を楽しむ！？

こんばんは、今日はやや風の強いい日日でしたが、気温は快適で過ごしやすい一日でした。

午後からは嫁の実家へ行き、義父の趣味である家庭菜園の収穫を楽しませてもらいました。（といっても、かなりの広さの貸農園を借りており、ほぼ本格的な農家状態）

その後、一緒に相撲観戦を楽しみ、嫁の実家でのひと時を楽しみました。

相撲中継の冒頭に今場所の休場力士の案内があり、その中になんと竜電が入っていました。

どこぞ怪我でもしたのか？と思いきや、相撲協会が独自に定めている「新型コロナウイルス感染防止のガイドライン」に抵触したとのことで高田川親方の判断で休場となったようです。

内容は場所後に聞き取りも含めて調査中とのことですが、親方が抵触する可能性があると判断している以上は、ちょっとコンビニに行ったレベルではなく、錣山部屋の阿炎のように食事にでていた可能性も否定できません・・・・ちなみに阿炎は３場所の出場停止と５か月の給与半減処分を受けており、現在はまだ幕下で再起を図っている最中です。

同じ処分を受けると３０歳の竜電では幕内や十両に戻るにはよほどの努力がないと難しい可能性もあり、まだ詳細は不明ですが、私的には残念な話です・・・・orz

平成29年の枚方巡業の際、十両だった竜電は一人で黙々とキレイに四股を踏んでいる様子に魅かれ、ファンとなりました。そして平成30年には念願の初入幕を果たし、令和元年には小結の三役にもなっています。

最近はやや負け込んでいますが、幕内内でまだ活躍できると思っており、今回がどのような結果になろうと頑張って欲しいと思います。

大相撲を嫁の実家で楽しみ、自宅に戻ってからは不意にをてつ楽しみたくなり・・・・・

ふと、目に留まったTOMIXの14系14形特急寝台客車「出雲２・３号」を取り出しました。

こちらは以前にご紹介しているので、詳細は「カッツ・アイ」させていただきます。（詳しくはコチラ）

基本と増結セットを共に購入しており、繁忙期の１０両編成が再現できるようになっています。（基本のケースに全部入ったらいいのですが・・・）

山陰本線を想定したので、出雲は東京-出雲間で運用され、東京-京都はEF65が東海道本線を牽引し、京都から出雲までは写真の通り、DD51が担当していました。（ただ多客時（繁忙時）はDD51は重連だったかもしれませんが・・ｗ）

今回はＴＯＭＩＸの暖地型ＤＤ51を引っ張り出してきました。

２枚目はぴんとは３両目のオハネ14に合わせています。何といっても車両の金帯と後部の２段窓は印象的です。

今回はさらにキハ181（国鉄色）も出してきました。

こちらも以前にご紹介しているので・・・・（詳しくはコチラ）ですｗ

２枚目の右のケース下段に赤色の車両が入っていますが、これはオリジナル塗装品をヤフオクでジャンク品として入手しました。赤ボディに黒のストライプ・・・そう！３倍の速度を誇る「赤い〇星」専用車となっていますｗ（詳しくはコチラ）

といっても速度は普通ですがｗ

こちらも入線させます。

キハ181は山陰本線の京都ー城崎、米子で運用された特急「あさしお」を再現し、1992年頃の繁忙期編成で８両となっています。８両ですが、この時はすでに食堂車は連結されておらず、先頭のキハ181以外はキロ、キハ180のみで屋根は２～７両目までラジエーターが載っており、キハ181系のカッコよさを引き立てています。