ちょっと痛いタイトルで恐縮です…。

でもこれがしっくりくる内容だと思ってます。

 

 

 

札幌からほど近く、公共交通機関でも向かうことのできる三笠鉄道村。

(公共交通機関の場合は、

JRないし高速バス「いわみざわ」号で岩見沢駅/岩見沢ターミナル下車

⇒中央バス系統22 三笠線で三笠市民会館下車

⇒①三笠市営バス(幌内線)で終点まで

　②徒歩でクロフォード公園(旧三笠駅)まで歩き、三笠トロッコ鉄道乗車

　③又はここから鉄道村まで歩いちゃうっていうのも手です。歩くの好きな方なら普通に行けます。)

 

さて、そんな三笠鉄道村。実は最近ちょっとしたお手入れがありました。

三笠鉄道村は幌内線廃線跡ということで、明かに異彩を放っているこちらのED76-505号機。

 

以前はジャンパー線の色分けや窓ガラス淵の「Hゴム」が赤でまとめて塗装されていたのですが、上の画像のように色分けがされるようになりました。

 

地味～な違いではあるのですが、ED76-500が好きな方には「おっ」と来る小変化のようです。

ちなみに「小樽総合博物館」にもED76-509が保存されていますが、こちらはHゴムのグレー化が行われています。ただジャンパー線の色分けは…？どうだっけ

 

こんな感じでちょっとした変化があったのですが、そんなことよりも…

 

三笠鉄道村と言えば、日本でも珍しい狭軌の現役のSLが走り、その客車に乗車したり、運転することが可能な、日本でもだいぶ貴重な場所だったりします。

 

この写真を見て違和感感じる方はいらっしゃいますでしょうか…？

 

 

ちなみに去年のSLがこんな感じです。

 

 

 

 

 

 

というわけで、正解。牽引されている客車(元貨車ですけど)が1台減っていました。

 

てっきりご時世的に厳しいから1両減車したのかなぁ？と、場内を探し回ります。

 

 

…と、幌内炭鉱側に1台見覚えのない車両が

 

 

「おっ、あんなところまで移動したのかぁ」とテンションが上がる筆者

しかし…

 

ああっと…

なんと、1両屋根がつぶれていました。

 

今年の北海道。特に三笠・岩見沢・新篠津等は異例の豪雪で、累計積雪も例年の2倍はあったのです。どうやら雪の重みに耐えられず、1台潰れてしまったようです…。

 

今後、この客車を直すのかどうかわかりませんけども…

このご時世ではありますが、よければ三笠鉄道村に行ってSLやミニ新幹線や資料館に入ってみてください。資料館も中は思いのほか面白いですよ♪模型シミュレーターは高すぎですけども

 

また、GWやお盆休み近辺ではフリーパスも発売していたはずです。

詳しくは三笠鉄道村ホームページをご覧ください。

 

 

次に筆者が行くことがあれば、今度は三笠鉄道村の隠しギミックを2つ紹介しようと思います。

コアな鉄道ファンなら絶対楽しめると思います(￣▽￣)

 

ではまた次回です～m(_ _)m