撮り散らかし鉄の記憶

本日、ＪＲ東海関西線　河曲駅でトップナンバーを含む２１１系０番台（Ｋ５２編成）の快速列車を撮りました。
１枚目は、河曲駅に向かうクハ２１０－７の快速　名古屋行きです。



２枚目は後追いで、河原田駅に向かうクモハ２１１－１です。



３枚目は、側面のクモハ２１１－１の表示です。
昭和に登場した車両のトップナンバーを令和に撮ることができる機会は少ないので撮っておきました。



昨日も関西線を運用される２１１系０番台の２編成の内、Ｋ５１編成を紹介しましたが、本日はもう１編成のＫ５２編成です。
０番台は２編成しかないので、同じ運用を待てば、本日は昨日と違う編成が撮れると思って行きましたが、その通りでした。
本日は昨日と違い場所で撮ろうかと思いましたが、日当たりの加減などで思った感じでなかったので、結局、昨日と同じ河曲駅で確実に撮っておくことにしました。
河曲駅は「かわの」と読みますが、自分の通勤経路から車で僅かに逸れた場所にあり、容易に行くことができます。
自分が小学生の頃には既に無人駅でしたが、当時は鈴鹿駅という名称でした。
１９７３年に伊勢線が開業し、鈴鹿市の中心地に近い場所にできた新駅が鈴鹿駅となり、本駅は河曲駅に改称されました。

ＪＲ東海では、２１１系、２１３系、３１１系が更新期を迎えるため、代替車として新形式の在来線通勤型電車（３１５系）を新製し、２０２１～２５年に登場することが２０２０年に発表されています。
３１５系の登場により、ＪＲ発足前の旧国鉄時代に登場した２１１系０番台の４両編成×２編成が引退することとなり、ＪＲ東海は他のＪＲに先駆けて全所有車両がＪＲ発足以降に新製した車両になります。
コロナ禍の影響が新形式の登場スケジュールに及ぼす影響は分かりませんが、今の内から記録して行きたいと思います。