まん延防止宣言、宮城は１１日解除の予定です。

が、毎日新規感染者数の人数を見ていますが、下げ止まりのようで減ったという感覚がありません。

最多人数２００人となった日から比べれば減っているのでしょうが．．．

また、感染者数増加傾向にならなければいいのですが。

こんにちは、EF81-136です。

 

旭ヶ丘線でのその２をアップ予定でしたが、変更してまずはこちらを先に。

 

taka-shuさんのブログで整備報告を見てしまった．．．

もともと、欲しいとおもっていたセットなので．．．

基本セットだけですが、逝っちゃいました！！

TOMIX 98386

ＪＲ ４８５系特急電車（京都総合運転所・白鳥）基本セットＢ

 

白鳥を担当していた京都総合運転所のＡ編成のボンネット編成は一応、『さよなら白鳥』編成を持っているのでこちらを。

（まぁ、基本セットＡがもう売り切れだったというのもありますが）

 

クハ４８１は２００番台と３００番台１両づつとなりますので、形式網羅としてはお得なセット？でしょうか。

 

クハ４８１－２００

 

サロ４８１

サロはＡＵ１３クーラー搭載車。

 

モハ４８４

モハ４８５

モハユニットはＡＵ１２クーラー搭載車ですね。

クハ４８１－３００

非貫通の方が自分的にはすっきりして好みかな。

 

今回基本セットＢのみの購入で５両セットになります。

京都での末期の白鳥担当時は９両編成でしたので、増結セットを購入すると実編成になるセット構成。

ちなみに増結セットは基本セットＡと共通ですね。

増結セットのモハ４８４がわざわざ２００番台と明記されています。

 

さて、これから整備となるわけですが．．．

その前に．．．

車番もインレタでの選択式、また、ＪＲの頃になると決まった編成となっていた頃ですから、編成について調べてみます。

 

あと、京都所属の４８５系をすでに保有しているのがありますので、車番重複を避けるためにも、当時の編成、白鳥に充当されていたＡ編成をまとめてみました。

 

基本セットＢにぴったりなのは、Ａ０２編成か、Ａ０３編成となりそうですね。

モハ４８４って３００番台ってあったっけ？

増結セットでわざわざモハ４８４が200番台と明記されていたので２００番台の車番のユニットに絞ってみると．．．Ａ３編成一択？

 

ちなみに網掛けは自分の都合です＾＾；

黄色がさよなら白鳥セット、薄緑がさよなら雷鳥セットに含まれていた車番なんです。

 

となると．．．

自分の基本セットは、Ａ２編成の車番としましょうか。

Ａ３編成ですと．．．クハ４８１－３２３がかぶってしまいます。

増結セットは今回見送りましたが、さよなら白鳥の３・４号車、７・８号車のモハユニットを借用すればＯＫそう。

 

でも．．．増結セットも欲しいな。

 

今回、購入したお店、購入時、基本セットＢ、増結セットがぞれぞれ２セットの在庫のうち、基本セットＢのみ購入してきたので．．．

余分になる増結セット．．．しばらくは残ってるかなぁ。

 

購入資金の目処がついたら、買っちゃうかもしれません。

 

ではでは。