皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。

皆様大なり小なり、工作をなさる方なら

そういったをお持ちになった事があると思うのですが

周りから見たら充分に良い作品だったとしても

作った本人としましては

「もっとうまく出来たかな」

「今回は大してうまくいかなかったな」

と、

出来上がった喜びや満足感と同時に

反省点も同じくらい印象に残ってしまう事、

結構ありますよね。

さてさて、

今日ご紹介する作品は如何でしょうか？

作者さまご自身の自己評価はなんと

「凡作」なのだそうです。

しかし、この存在感ある佇まいを見て

凡作だと思う人はどれだけおられるのでしょうか？

はっきり申しましょう。

どこが凡作なのか、

私には全くわかりません。

では、本日も

作者様のブログ連載の最後に掲載なさっている

まとめのページからお届けします。

じっくりお楽しみください(^^ゞ

－－－－－

★★ 美軌模型店型紙キット オロ36

作者：nari-masa さん ブログ：新湘南電鐵 横濱工廠3

16番紙製オロ36、本日は検証をします。
最初の頃に今回は15回くらいで、

と書いたのですが、その14で完了となりました。

まずは今回新たにトライした部分です。
何と言っても丸屋根でしょうか。

相変わらず

接着剤をくっつけたりしてどんくさいですが、

丸屋根はこんな感じになりました。

ここの素材は

Nゲージ車輛収納ケースに使われている

ウレタンの端材です。

瞬着で固めて削りましたが、

なかなか丸くならずかなり苦労しました。
最近は造形用のパテや

素材が安く売られているようですので、

次回はそちらを探した方が良さそうです。

見た目だったらこれがいいかも（＾＾）

屋根の曲げ、今回は裏から筋を入れず、

机の縁に押し付けて曲げました。


中央部はそこそこ良い感じになりましたが・・・

側面とのつなぎは凸凹になってしまいました。
結局キャンバス抑えやウィンドヘッダーで誤魔化しました。

前回問題になった車体塗装の厚塗りは

車体中央部をコピー用紙でくるんで

ドア部の凹みだけ先に塗装することで

かなり良くなりました。

こちらは前回のスハ43(2輌目)です。

ただ、

厚塗りの方が良いというご意見もあるようですし、

どちらが良いかはよく分かりません。

確かにシルヘッダーやサボ受けの浮き感は

厚塗りの方が軽減されるようです。

等級帯はくろま屋のインレタを使いました。

ウィンドシルをガイドに貼りますが、

なかなか神経を使います。
ベースシートからの剥がれもよく、

貼りやすさは悪くありません。

車番はIMONのインレタ。
これが一番貼りやすいです。

今回はベンチレータ、床下機器、椅子、

貫通幌などは既製品を使いましたが、

大型電池箱だけ紙で作りました。

座席はカツミのプラ椅子ですが、

ヘッドレストカバーにはハセガワの

ホワイトフィニッシュを使ってみました。

粘着力が強くて剥がれることもなく、

使いやすいです。

デッキ部もうすぼんやりと明るくなりましたが・・・


ウレタンの内側を削って

室内灯の明かりを導光しています。

この画像ではウレタンが見えていますが、

反射用プラテープを貼り足しています。
ここは思惑通りになりました。


今回のオロ36、一言で言うと凡作。
丸屋根も

今後の標準工法にはならないという意味で

決定版ではありませんし、

屋根曲げもまだ全くモノになりません。

窓抜きも相変わらず修業が足りません。
あと10輌も作れば

少しは見られるようになるでしょうか（＾＾）

製作費用はスハ43の1輌目と概ね同じでしたが、

台車に日光モデルの新品を使ったり、

くろま屋の帯インレタを使った分、

少し高くなりました。

以上で紙製オロ36、完了と致します。

－－－－－

はい。(^^)

こうして良く拝読してみますと

「凡作」とおっしゃる作者様の心境、

少し理解できたような気持ちになりました。

これは私の感想ですが、要するに

そう仰るのは出来上がりの結果の事ではなく

作り方を色々とお試しの過程において

納得のいく作り方に行きあたらず

ご本人様としてはどこか不完全燃焼感がある、

と、そんな感じなのではないでしょうか？

なんて、わかったようなクチをきいておりますけど

違っていましたら申し訳ございません(笑)

でも、どう仰いましても

ハタから拝見します限りでは

やっぱりカッコイイと思いますね(*^^*)

nari-masaさん、有難うございました！

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