7日の昼過ぎ、クモヤE493系がEF81を牽引して常磐線を下ってる事が分かりました。

 

精神的に疲れたGWが終わり、1日家でぐったりして居ようと思いましたがこれは出撃価値ありです！

 

14:10頃、水戸駅に到着！元々情報を掴んだのが遅かったので、既に機回しも終わっていて、

 

折り返し準備が終わっていました。　とりあえずクモヤE493系の初拝みをして置かないと・・・。

 

反射板が取り付けられたEF81-98を記録！今回は電気機関車を牽引する試運転らしく、いつもは

 

牽引する側のEF81が逆に牽引されるという珍しい光景が見れました♪

 

水戸機関区側へ場所移動、撮影者も数名居ましたね！　常駐機のEF81-95が停車中。

 

14:35頃、動き出しました。

 

クモヤE493系 オク01編成 + EF81-98 試9432M 連結走行試運転。

 

クモヤE493系、見た目は確かに普通の電車ですw

 

パンタ下げ（無動力）のパーイチが牽引されて走行してる姿は初めて見たかも知れませんね！

 

田端までお気を付けて！

 

【電車が機関車を牽く時代】E493系試運転 EF81-98無動力を牽引 | Japan-Railway.com

　↑　電気機関車も終焉が近いとは・・・。　時代の流れとはいえ寂しい事ですね・・・。

 

最後に水戸機関区の常駐機を撮影！　EF81-95号機。水戸で見れるのもあと僅かになるのか？

 

もう1機は今回試運転で使われた98号機でしたが数日前に田端へ返却されたと思い、代わりの

 

送り込みが無かったので、いよいよ水戸常駐機のパーイチも1機になるのか？と不安でした。。

 

この後、試運転終了後にもう1機水戸へ送り込まれて来るのか？注目したい所です。

 

DE10-1603号機と1697号機。高崎のこの2機も今月は未だに動きがありませんね。

 

今年の西金工臨もどうなる事か？これも今後注目したいと思います。　これにて帰宅しました。

 

 

今月は「特急 燭台切光忠号」が無事運行されるようなので、何とか鉄分補給出来そうです。。