毎度！おばんです！

世間一般、ゴールデンウィークが明けました！

川崎重工・兵庫工場も今日から本格始動になります。

では、モーニングシャッフルの朝６時台はどうなりましたかな？

まずは京阪電車。

連休前に２両が解放されていた13035Fでした。

ということは、13185までの４両はやはり艤装職場に入るでしょうか？

まずは南に下がりました。

続いたのがスイッチャーくん。

DECMOを連れてきましたよ。角度的にはディーゼルピットから出たようです。

H100-55と、

H100-54が一旦南に下がりましたが･･･

すぐに４番線に退避しました。

そして京阪電車が帰って来ましたが、パンタがない！

13185号を南で開放して、留置したようです。

シャワールームに収容したのかな？

また改めて７番線に入りましたが･･･

また出てきた！

ここで南から出てきた業者さんのトラックと被りました😓ｱｰﾗﾗ･･･

今度は･･･

13735号を開放して、７番線に置いてきました。

ここで和田岬線の始発の折り返しが通過したところで、

朝は撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

最近は本格的に工場が始業する、８時に合わせて、

車両をシャッフルさせることが多いようです。

ゆっくり見たいですが、なかなかそうはいきませんね。

ということで、夕方はどうなりましたかな？

１番ピット･･･西武40155F。

２番ピット･･･東武500系「リバティ」の妻面。奥に京阪13036F。

ディーゼルピット･･･DD200-601がこっちに来ました。奥にDECMO４両？

４番線･･･DECMOが６両。

５番線･･･DECMOが２両。奥にE7系・F42編成の「グリーン車コンビ」。

６番線･･･西鉄9000形の２連が１本ずつ合計２本ですが･･･

　　　　　　見えた正面貫通扉がビニールだったので、ナンバー確認不能。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･京阪の妻面。あと、京阪13085号も確認。

　　　　　　　　　　　　台車交換終わった２両が出たか？

南ピット･･･通路に標準軌台車。車種までは確認不能･･･

　　　　　　　ピット内はDD200とEF210が１両ずつ。

となりました。

連休前からDD200-801が見えてないのが気になりますが、

「そのうち見えるやろ」と期待して、北門･･･

ひょっとして、先月30日に５号車と６号車を出したのか？

ジャッキラインから直通すれば可能だったからなぁ･･･

ノーマークでした😓ｵｲｵｲ･･･ﾜｽﾚﾃﾀﾔﾛ･･･

連休中もこまめに回らないといけませんね。

７月の「省エネ休暇」期間中の教訓になったところで、今日はこの辺で･･･

明日はいきなり「週末準備モード」になりますね。

「じゃ、明日が終わったらまた休みだニャ！」と言いながら、

不慣れな？207系代走の和田岬線を見守るニャルくんでした。

こりゃ･･･　どうも103系・R1編成は、検査周期延長休養に入ったのかな？

（ニャルくんは、207系の走行音に違和感があるようです）

じゃ、こちらも明日は気合を入れていきますか！

ほな！　　　　　ドテテン！