(上野駅地上ホーム)
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去る2021年(令和3年)3月13日(土)ダイヤ改正で、特急踊り子、湘南ライナーなど、定期運行を終了したJR東日本185系が、
2021年4月24日(土)～5月5日(水・祝)の土休日に臨時快速「あしかが大藤まつり号」として運転。全車普通車指定席の6両編成。
●運転区間
★上野⇔小山(経路︰宇都宮線、小山から両毛線)
・快速「あしかが大藤まつり1号」︰
上野8時10分発→桐生10時41分着
・快速「あしかが大藤まつり2号」︰
桐生14時06分発→上野16時44分着(5/1〜5は16時39分着）
★大船⇔桐生(経路︰東海道線、横浜から横須賀線、品川から東海道線、上野東京ライン、宇都宮線、小山から両毛線)
・快速「あしかが大藤まつり3号」︰
大船9時00分発→桐生12時21分着
・快速「あしかが大藤まつり4号」︰
桐生15時06分発→大船18時40分着）
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上野駅
上野駅の地上15番線頭端式ホームに入線した185系
上野発 桐生行き臨時快速「あしかが大藤まつり1号」
ヘッドマークは「臨時快速」
2021年(令和3年)3月13日ダイヤ改正後、久々に姿を見せた185系電車
大宮総合車両センター 東大宮センター(宮オオ)所属B6編成︰(←桐生方)6号車クハ185-312＋5号車モハ185-223＋4号車モハ184-223＋3号車モハ185-224＋2号車モハ184-224＋1号車クハ185-212(上野方)
全車普通車指定席の6両編成。先頭車は6号車。
車内、運転室後ろのデッキ
デッキと客室を隔てる扉の、自動/手動 切り替えスイッチ
昭和57年日本車輌で製造
指定席/自由席 反転式の表示板
ドア後ろの一部の座席は、戸袋窓のため、窓開閉できない。
特急運用ではないため、かつての「ムーンライトながら」運用時同様、枕部分の白いシートカバーはない。
一段上昇式開閉窓に、ロールカーテンと横引きカーテン両方を備える185系車両
波動用として残存する185系電車は、全車モノクラス編成でグリーン車はない。
デッキの連結部分
便所
洗面所。水は、レバーをひねっている間だけ出るタイプ。
デッキの屑物入れ
幅1000mmの乗降扉
先頭車は6号車、クハ185-312
側面表示は「臨時快速」
5号車モハ185-223
4号車モハ184- 223
3号車モハ185-224
2号車モハ184-224
現代でも下段窓が開く稀少な車両
1号車クハ185-212
妻面に設置された便所内の換気窓
車体の型式番号は切り文字
上野駅の、大船発桐生行き臨時快速「あしかが大藤まつり3号」の案内表示。こちらも185系普通車6両編成
●今後185系電車は、
2021年(令和3年)6月5日(土)、6日(日)、12日(土)、13日(日)、19日(土)、20日(日)に、臨時快速「鎌倉あじさい」として、青梅⇔鎌倉を運転予定。(往路：青梅8時41分発→鎌倉10時36分着、復路：鎌倉17時33分発→青梅19時20分着)
185系電車のその後の運転は未定であるが、2021年度内(令和3年度内)には完全に引退する見込み。
★動画(You Tube)↓↓↓↓↓
