【グリーンマックス】「2021年5月発売予定 鉄道模型製品情報」その1
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＜実車ガイド＞
10030型をベースに、1992年から製造が開始された東武10030型10050番台。
屋上通風器を無くし、連続した冷房装置カバーが特徴です。
2・4・6両固定編成があり、他系列とも併結して運用されており、
東上線・野田線(東武アーバンパークライン)・
伊勢崎線(東武スカイツリーライン)でも活躍しています。
2両編成は主に伊勢崎線での4両または6両編成の増結用として使用されていますが、
なかには2両固定編成✕3の6両編成を組む事もあります。
＜製品特徴＞
東武10030型10050番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2両固定編成✕3の6両編成セットで再現しています。
新ロゴマークへ貼り替え後の2014年頃からの姿を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応です。
車番・コーポレートマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
前面/側面行先表示・優先席(新/旧)・車椅子・ベビーカーマークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜30425＞2編成間の連結面のライトは非点灯。
＜30425＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30425＞東武10030型(10050番代)先頭車6両編成セットⅡ(動力付き)
モハ11261(P) クハ12261 モハ11263(M)(P)
クハ12263 モハ11265(P) クハ12265
＜30426＞東武10030型(10050番代)増結用先頭車6両編成セット(動力無し)
モハ11262(P) クハ12262 モハ11264(P)
クハ12264 モハ11266(P) クハ12266
＜編成例＞
＜30425＞東武10030型(10050番代)先頭車6両編成セットⅡ(動力付き)
←浅草 伊勢崎・東武日光→
種別：- 行先：-
モハ11261(P) + クハ12261 + モハ11263(M)(P) +
クハ12263 + モハ11265(P) + クハ12265
＜30426＞東武10030型(10050番代)増結用先頭車6両編成セット(動力無し)
←浅草 伊勢崎・東武日光→
種別：- 行先：-
モハ11262(P) + クハ12262 + モハ11264(P) +
クハ12264 + モハ11266(P) + クハ12266
＜最安値を探してみる＞
＜30425＞東武10030型(10050番代)先頭車6両編成セットⅡ(動力付き)
＜30426＞東武10030型(10050番代)増結用先頭車6両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
都営地下鉄浅草線の開業に合わせて、1960年に登場した都営地下鉄5000形。
当初は2両編成での登場でしたが、5041号車以降は4両編成での登場となりました。
1968年の浅草線全通時には6連化され、さらに1995年までに8連化されました。
登場当初の塗装は、京成電鉄の一般車両に準じて、
上部がクリーム色、下部が朱色、中央に銀帯＆ステンレス帯が入っていました。
ただし、後期車は銀帯のみでステンレス帯は入っていませんでした。
1981年からは順次、アイボリーに赤帯の塗装に変更されました。
塗装変更時期に合わせて、前照灯シールドビーム化や幌枠交換、
車側灯増設等の更新工事も実施されました。
残念ながら、1995年7月に全車引退しました。
＜製品特徴＞
東京都交通局の都営地下鉄5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
5000形更新車の新塗装の姿を再現しています。
未更新車とは異なる前面を再現。
アンテナはユーザー取付対応となっています。
ヒューズボックスは一体彫刻表現です。
車番・前面行先/種別(普通/西馬込)・前面運行番号(01T)は印刷済。
＜30390＞の前面種別/行先表示・前面運行番号・シルバーシートは
新規製作のステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜30392＞の5019号車は非点灯です。
＜30390＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30390＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 基本4両編成セット(動力付き)
5081(P) 5082 5083(M)(P) 5084
＜30391＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結4両編成セット(動力無し)
5137(P) 5138 5139(P) 5140
＜30392＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結用先頭車2両セット(動力無し)
5019(P) 5020
＜編成例＞
＜30390＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 基本4両編成セット(動力付き)
←西馬込・羽田・京急川崎 押上・成田→
種別：普通 行先：西馬込
5081(P) + 5082 + 5083(M)(P) + 5084
＜30391＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結4両編成セット(動力無し)
←西馬込・羽田・京急川崎 押上・成田→
種別：普通 行先：西馬込
5137(P) + 5138 + 5139(P) + 5140
＜30392＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結用先頭車2両セット(動力無し)
←西馬込・羽田・京急川崎 押上・成田→
種別：普通 行先：西馬込
5019(P) + 5020
＜最安値を探してみる＞
＜30390＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 基本4両編成セット(動力付き)
＜30391＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結4両編成セット(動力無し)
＜30392＞都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結用先頭車2両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
回送時の牽引車・車両基地内での入換用として、
モハ72形をベースに改造して誕生したクモヤ90形。
クモヤ90形100番台の90-102～90-105は、
モハ72形新製車末期形からDT20形台車を流用し、
新性能牽引車クモヤ145形と同等の車体を載せています。
クモヤ90-103は出雲運転区に、クモヤ90-104は下関運転所に配置されていました。
＜製品特徴＞
JR西日本クモヤ90形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
出雲と下関に配置されていたクモヤ90形100番台を再現しています。
ホイッスル・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
車番・各種表記は印刷済。
前面方向幕は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜30396＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30396＞JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力付き)
クモヤ90103(M)(P)
＜30397＞JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力無し)
クモヤ90104(P)
＜編成例＞
＜30396＞JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力付き)
←岡山 米原→
種別：- 行先：-
クモヤ90103(M)(P) + 様々な車両を連結
＜30397＞JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力無し)
←岡山 米原→
種別：- 行先：-
クモヤ90104(P) + 様々な車両を連結
＜最安値を探してみる＞
＜30396＞JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力付き)
＜30397＞JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力無し)
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＜実車ガイド＞
旧形の牽引車や救援車の置換用として、1980年に登場したJRクモヤ145形。
101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
直流電化区間用の牽引車として改造されました。
主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
JR西日本所属のクモヤ145形のうち18両は、
1999～2001年度に主電動機がMT46AからMT54系に交換されました。
これに伴い、車番は原番号＋1000に変更され、クモヤ145形1000番台となりました。
クモヤ145-1001とクモヤ145-1003は吹田総合車両所に所属しています。
＜製品特徴＞
JR西日本クモヤ145形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クモヤ145-1001とクモヤ145-1003を再現しています。
ホイッスル・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
車番・各種表記は印刷済。
前面方向幕は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
連結面のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモヤ145-1001(P) クモヤ145-1003(M)(P)
＜編成例＞
←岡山 米原→
種別：- 行先：-
クモヤ145-1001(P) + 様々な車両を連結 + クモヤ145-1003(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
旧形の牽引車や救援車の置換用として、1980年に登場したJRクモヤ145形。
101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
直流電化区間用の牽引車として改造されました。
主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
クモヤ145形100番台は1982年に登場し、1986年までに26両が改造されました。
車体中央部には救援機材積載用スペースが設けられており、
天井にはクレーンが設置されています。
JR東海所属車は台車や床下機器が灰色に変更されるなどしましたが、
2008年に全車引退しました。
クモヤ145-112は神領車両区、クモヤ145-122は静岡車両区に配置されていました。
＜製品特徴＞
JR東海クモヤ145形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クモヤ145-112とクモヤ145-122を再現しています。
クモヤ145-112の2エンド側・前面窓Hゴムは左右で違う色を再現。
ホイッスル・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
車番・各種表記は印刷済。
前面方向幕は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
連結面のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモヤ145-112(M)(P) クモヤ145-122(P)
＜編成例＞
←熱海・国府津・塩尻 甲府・米原→
種別：- 行先：-
クモヤ145-112(M)(P) + 様々な車両を連結 + クモヤ145-122(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/16 (火)
・近鉄 阪神直通15周年記念ステッカー 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/16の鉄道イベント情報
2024/4/17 (水)
・第16回 名鉄でんしゃまつり 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/17の鉄道イベント情報
2024/4/18 (木)
・イベント・企画切符・臨時列車などこちら⇒ 4/18の鉄道イベント情報
2024/4/19 (金)
・首都圏新都市鉄道 守谷駅 TXグッズ販売会
・小湊鉄道 ウマ娘スタンプラリー
・東武・近鉄 リアル桃鉄イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報
2024/4/20 (土)
・函館駅留置線 キハ40形撮影会
・真岡鐵道 SLもおか 芝ざくらヘッドマーク 掲出
・京王 高尾・陣馬ヘッドマーク 掲出
・岳南電車 リラックマコラボ電車 運転
・近鉄 鉄道まつり2024 in 塩浜・白塚
・近鉄 白塚車庫 廃車部品など オークション販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報
2024/4/21 (日)
・北越急行 スノーラビット・スノータートル乗車ツアー 事前受付終了
・上毛電気鉄道 春のイベント2024
・京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
・北総鉄道 ほくそう春まつり2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報
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