GW⑨連休に突入した初日。
お仕事関連の講習で高崎問屋町駅（近く）へ。
クルマで来ると遠いなぁ～
両毛線は神！
帰りも運転？嫌だなぁ～
なんてね。
せっかくここまで来たならば、と
撮り鉄！！
さて、帰りは何処へ寄り道しよっかな～
講習なんぞ気もそぞろで...
チョイスしたのは
上信電鉄 高崎駅の次の駅。
南高崎駅（渋いｗ）
ちゃんと送迎用の駐車スペースも
ありますので、しばし拝借。
いわゆる棒線駅ですが
昭和10年の開業と歴史は古い。
なにやら「ゴーっ！！」と轟音が。
位置関係はこんな感じ。
「ピッピッ！！」
何やら機関車のホイッスルも聞こえる。
無意識に吸い寄せられること徒歩3分。
上信電鉄 南高崎駅は
JR東日本 高崎車両センターの
最寄り駅だったんですね。
高タカ ってやつです。
話題の黄色いヤツも居れば
高崎（八高線）のキハ110って
こんなに居たんですね。
で
さっきから「ピッピッ」言ってたのは
高崎が誇るロイヤルエンジン
DD51 842 様でした。
デゴイチを駆逐したデデゴイ
今となっては高崎で
仲良く走っている姿は滑稽ですね。
お召列車牽引対応の842様は
煙突、それとSLで言うランボードが
ステンレスでピッカピカなのが特徴です。
E655なごみが非電化へ行くときは
842様が引っ張るのですよ。
普段DE10ばかり見ているので
たまにDD51を見ると貫禄がありますよ。
12系客車は塗装が綺麗。
検査明けの試運転でしょうか。
あっ、悪口言ってゴメンナサイ。
しんがりは高崎で最若番
DE10 1752機でした。
プッシュプルで試運転のようです。
お仕事帰りの211系も来て
まるで国鉄ｗ
と、動く列車を追いかけて
自然と来てしまったのは...
高崎アリーナ！！
高崎線乗ってる時は
いつも車両センターの方ばかり見てたので
こんなの出来たの知らなかったｗ
やはり試運転列車は
行ったり来たり。
芝生広場で英才教育...デスネｗ
駐車時間は20分と書いてありましたので
ゴメンナサイ本題に戻ります。
ぐんまちゃん列車が来ました。
たぶん側面にはたくさんの
ぐんまちゃん。
ぐんまちゃん列車は
田舎の都会に吸い込まれてゆきました。
次行ってみよ～！！
（壮大な寄り道ダナ(^^;）
（駅おじさんとは）
ポカーンと数時間空いた時
家に居るのもナンだからと
用も無いのに近隣の駅を
ドライブや散歩の目的地とし
駅では
列車の行きかう音を聞きながら
本を読んだり
スマホを弄ったり
考え事をしたり
時によっては昼寝もしちゃう。
車じゃないときには
缶酎ハイ煽っちゃったりして。
通学時間帯は要注意。
不審者通報されちゃいます。
田舎の駅だから出来る贅沢。
駅おじさん（続く）